Ich probiere jetzt auch ne ganze Weile rum, habe für mich eine sehr gute Lösung gefunden und denke auch ein paar Infos geben zu können die interessant sind. Anmerkung: Ich komme nicht vom Frischkleber sondern von Tensor Belägen.
Ich habe mir zwei Beläge gekauft. Einen Joola Samba und einen Bryce FX. Ersteren habe ich von Anfang an mit CTE behandelt. Wie hinlänglich bekannt hat die erste Anwendung mehrere Tage in Anspruch genommen. Dafür war der Effekt grandios. Da kann kaum ein Tensor mithalten. Mit dem Sound vielleicht schon. Aber die meisten Tensoren haben weniger Spin und sind DEUTLICH langsamer.
Den Bryce habe ich zunächst mit dem Butterfly Speed Optimizer behandelt. Hier war die Anwendung subjektiv einfacher da die Wartezeit tatsächlich immer gleich war und das zutraf was auf der Flasche steht. Auch der erzielte Effekt war ok. Aber im Vergleich zum CTE wird der Belag deutlich mehr schnell mit weniger Sound und weniger Weichheit. Sprich das CTE hat bei mir auf mehr Faktoren eine gleichmäßigere Auswirkung gehabt.
Im Bereich langzeitwirkung ist erneut der CTE bei mir Gewinner. Der Speed beim Butterfly Tuner hielt bei mir ca. 10 Tage auf gutem, gleichem Niveau beim Tibhar Tuner war es rund das doppelte und danach hätte man auch noch nicht unbedingt nachlegen müssen.
Eine eingeschobene Erfahrung hier: Ich habe beide Beläge gemischt mit Normalkleber und Wasserbasiskleber aufgeklebt. Die Erfahrung in Sachen halt und Zusammenspiel mit den Tunern war beim Wasserkleber deutlich positiver.
Bei der zweiten Tuning Runde habe ich beide Beläge mit CTE Behandelt. Hier entstand auch sofort das Fazit. Der CTE ist mein Mittel auf die Dauer. Hammer wie wenig mittel man zum Nachtunen braucht. Den Samba habe ich zunächst mit 4 großzügigen Schichten behandelt. Nachgelegt habe ich zwei und das war ein gutes Stück zu viel. Im Moment ist der Belag so Granatig das er fast schon übertuned ist. An dem uhrsprünglich mit BTY Tuner behandelten Bryce bin ich etwas vorsichtiger ran und habe dann mit einer großzügigen Schicht und zwei sparsamen Schichten ein gutes Maß erreicht.
Alles in allem wie gesagt der Sieger der CTE. Ich würde sogar soweit gehen zu sagen das er langzeitmäßig sparsamer ist. Denn ob ihr es glaubt oder nicht. Für mein empfinden ist nachtunen deutlich Sparsamer. Nach meiner Einschätzung reicht eine Schicht nachtunen als Ersatz für drei ursprüngliche Schichten. Außerdem fällt beim CTE beim Nachtunen die Wartezeit deutlich kürzer aus, weil sich die Beläge fast garnicht mehr rollen.
Noch eine Interessante Zusatzinfo für die Wasserkleber habe ich. Der Butterfly Free Chack Wasserkleber hat einen nicht unerheblichen Nachteil im Gegenzug zur guten Klebewirkung und der super verträglichkeit mit Tunern. Nach gerademal drei mal aufkleben ist eine richtig fette Schicht Klebereste auf meinem Bryce verblieben. Sie ließ sich zwar Abrubbeln, aber der vom Tuner weiche schwamm wurde doch leicht Beschädigt. Das hat mich doch geärgert und ich habe Butterfly angeschrieben.
Unverzüglich (halbe Stunde später, SUPER SERVICE!!!) bekam ich einen sehr guten Tipp zurück der dafür sorgt das ich mir auch den Butterfly Speed Optimizer hin und wieder holen werden. WASSERKLEBER KLEBERÜCKSTÄNDE mit einer ganz dünnen Schicht Speedoptimizer einstreichen, 30 Min. einwirken lassen und jeglicher Kleberückstand lässt sich ohne Schaden für den Schwamm abrubbeln. Ging sogar beim säubern von OX Noppen. Übrigens mit einem nichtmal uninteressanten Effekt für die Noppen
