Politik - der Thread für politisch Interessierte (bis Dezember 2021)

[Peter Igel]

Zitat von crycorner

Merke: Wenn es um Autos geht, schreibt Peter auch mal ganz lange Beiträge mit Multi-Zitat...

Wobei "lang" relativ ist.
Aber ich kann, wenn ich muss

[Neuanfang]

Zitat von Peter Igel

Wobei "lang" relativ ist.
Aber ich kann, wenn ich muss

Kurz Und lang - wie an der Platte?

[Peter Igel]

Zitat von Neuanfang

Kurz Und lang - wie an der Platte?

Wie im Leben

[Neuanfang]

Zitat von Peter Igel

Wie im Leben

Das wäre ein schöner Buchtitel!
"Über kurz oder lang"

[crycorner]

Zitat von Neuanfang

Kurz Und lang - wie an der Platte?

Klein und Groß.

[Peter Igel]

Zitat von crycorner

Klein und Groß.

Groß und klein, wenn schon

[Neuanfang]

Zitat von Peter Igel

Groß und klein, wenn schon

Wenn das Kleine aber ganz groß rauskommt...

[BlinderBarmer]

Zitat von crycorner

Es gibt bereits diverse Entwicklungen, die marktreif sind, aber noch den langwierigen Freigabeprozess der Automobilindustrie durchlaufen müssen. Wenn diese Entwicklungen serienmäßig verbaut werden, sind 800-1000 km machbar zu einer Akkugröße, wie Du sie derzeit hast. Und vor Allem sind die Akkus sehr schnell aufgeladen. Bei den Akkus, die bei echten ca. 800 km liegen, spricht man aktuell von ca. 15 Minuten.

Da man selten mehr als 400km am Stück fährt, ist es doch auch völlig in Ordnung, alle 400km zu laden, insbesondere wenn das dann nur 8 Minuten dauert.
Lustigerweise wird das ja auch bei einem 400km Akku nicht schneller gehen.
Und das kann denn auch jeder halten, wie er mag, man fährt halt totes Kapital durch die Gegend, wenn man 800km am Stück fahren könnte und es nie tut.
Tut nem betriebswirtschaftlich denkenden Menschen halt weh.

[crycorner]

Kommt darauf an, wenn Du jetzt noch das autonome Fahren ins Spiel bringst. Aber grundsätzlich stimme ich Dir zu. Selbst als Beifahrer mag ich nicht länger als 400 km am Stück fahren...

[crycorner]

Das Problem, das ich sehe, ist, dass ein Akku alleine derzeit so viel kostet, wie ein Kleinwagen mit Verbrenner.D.h. es wird weiter hauptsächlich Mittelklasse aufwärts geben mit E-Antrieb. So erreicht man nicht die Masse, die man braucht, um E-Kleinwagen attraktiv zu machen. Erst wenn das erreicht ist und man Stom schnell an der Tankstelle laden kann, wird die E-Mobilität eine enorme Steigerung erleben. Dann ist der Verbrenner tot.