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Stammtisch Hier könnt Ihr über "Gott und die Welt", Politik, Fernsehen, Bücher, Musik und alles was Euch sonst interessiert diskutieren. Plaudern in lockerer Atmosphäre ;-) |
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#1381
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Woher willst Du wissen, dass ich kein E-Auto fahre und keine Ladestation habe?
Zitat:
Zitat:
Zum Thema: Es kann keine Klimaerwärmung geben, hier sind es heute nur 16°C. |
#1382
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Zitat:
Jahr 100 k in mein Hobby stecke und dennoch Gewinn damit mache... Zieh einfach in die Toskana Deutschlands. Hier sind 20 Grad und strahlender Sonnenschein. |
#1383
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Zitat:
Puh, noch mal Glück gehabt, also doch Klimaerwärmung! |
#1384
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Da ist jede Art von Subtilität völlig verschwendet.
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9:9 - Kantenball - 10:9 - Netzroller - 11:9 Vielen Dank und tut mir ehrlich leid ... |
#1385
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Zitat:
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„Du lachst! Warum lachst Du?! Das ist oft so, Leute lachen und dann sind sie tot!" |
#1386
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Du glaubst gar nicht, wie viel ich durch die Klimaerwärmung
profitiere |
#1387
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Zitat:
Auch bei dem jetzt neu eingeführten Preisvergleich, der an Tankstellen aushängen soll rechnet man mit dem normalen Haushalts KW/h Preis. Der Preis an öffentlichen Säulen liegt aber tatsächlich zwischen 50% und 200% darüber. Logisch, so eine Ladesäule will gebaut, das Netz angepasst werden und das Ding muss ja auch gewartet werden. Und hier liegen die tatsächlichen Kosten je 100 KM echte (!) Reichweite dann oft über der eines Verbrenners. Ohne in Extrene verfallen zu wollen, Beispiele für die eine oder andere Seite gibt es immer, kann man das bei der "Golf-Klasse" vielleicht am Besten vergleichen. Ein neuer Golf Diesel braucht im Mix etwa 5 Liter plus Ad Blue. Da bist du bei etwa 8 Euro/100 KM aktuell. Die vergleichbaren E-Karren liegen bei Ladung mit Haushaltsstrom bei tatsächlichem Verbrauch schon bei 6 Euro. Gibt man ordentlich Gas, dann steigt es natürlich bei beiden. Das ist ja auch der Hauptgrund, warum Diess so rumpoltert. Das tut er aus seiner Warte gesehen ja nicht ohne Grund. Er setzt alles auf eine Karte, aber 58% der Deutschen wohnen zur Miete, nochmal ca. 20% in MFH ETW. Sprich, er muss 75% der potentiellen Kundschaft an die öffentlichen Säulen zwingen/nötigen. Da er Strom nicht billig machen kann und Ladesäulen auch nicht billig bauen will (VW ist Ionity Gesellschafter) geht es aus seiner Sicht nur über eklatante Verteuerung von Verbrennern. Es kauft ja sonst niemand seine E-Karren, wo er als Staatskonzern drauf setzen muss. Für den Kunden wird es so oder so teuer. Und wer mit Wallbox und Solar lädt sollte sich langfristig nicht zu sicher sein ungeschoren davonzukomnen. Da kann es durchaus passieren, dass man den Ladesäulenausbau und die abnehmende Mineralölsteuer durch eine neue Abgabe wieder reinholt. Ist ja mittlerweile über den Speicher des Autos leicht auszulesen, wann, wie und wo der Besitzer lädt. Wer das nicht für möglich hält sollte sich mal mit der Geschichte des Diesel beschäftigen. Auch dort glaubte man vor 60-70 Jahren besonders günstig fahren zu können (Heizöl ist ja identisch) und dann hat der Staat einfach mit der Einfärbung angefangen. Braucht man heutzutage bei E-Autos nicht mehr, man wird die Polizei und den Zoll einfach den Bordcomputer auslesen lassen. Die Technik haben alle Autos heutzutage an Bord. |
#1388
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Das alles war aber nicht der Kern der Frage. Die Ausgangssituation für Snape war: „Du hast kein Haus, du hast keine Wohnung. Also kannst du kein E-Auto fahren“.
Diese Aussage ist Blödsinn. Kostenunterschiede zu Haushaltsstrom waren nicht gefragt. Ich kann hier prima E-Auto fahren ohne ein Haus zu besitzen. Weil ich hier überall tanken kann und die Infrastruktur aktuell dafür zumindest hier absolut ausreichend ist. Niemand muss mir hier zumindest sagen, dass dies nicht geht. Und wenn es für mich geht, warum dann nicht auch für Snape. Vielleicht fährt Snape auch gar kein Auto, sondern Fahrrad. Man muss bei den reingeschmissenen Aussagen auch einfach mal die Kirche im Dorf lassen
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„Du lachst! Warum lachst Du?! Das ist oft so, Leute lachen und dann sind sie tot!" |
#1389
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
Du glaubst gar nicht, wie egal mir das ist.
Es ändert nichts daran, was für ein Mensch Du bist und dass Du keinen Deut besser bist als andere, weil beruflicher Erfolg nichts damit zu tun hat. Auch für Dich gilt die rule number six. Zitat:
Zitat:
Randnotiz: In meinem Wohnort gibt es ebenfalls mehrere öffentlich zugängliche und oftmals freie Ladeplätze für E-Autos, gar nicht mal so weit von mir und fußläufig gut zu erreichen. Ob ich die in Anspruch nehme oder nicht, wird der tolle Karrieremensch wieder besser wissen als ich selbst. Vielleicht benutze ich die Ladestation, dann habe ich bzgl. E-Auto vielleicht gelogen. Vielleicht benutze ich die Ladestation nicht, weil ich kein E-Auto habe. Vielleicht benutze ich die Ladestation nicht, weil ich zu Hause eine eigene habe. Vielleicht benutze ich die Ladestation nicht, weil ich überhaupt kein Auto habe. Es ist schon verzwickt! Spoiler: Als Veganer tut man bereits einiges für den Klimaschutz und gegen die Klimaerwärmung. Kommt natürlich nicht in Frage, weil ist ja extrem und man müsste auf sein leckeres Fleisch verzichten. Ein bisschen was zum CO2: Ich finde seine Beiträge äußerst amüsant. |
#1390
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AW: Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?
der Erfolgstyp hat aber Recht!
Wenn man nicht die Möglichkeit hat, zuhause zu laden, dann kannst das knicken mit der E-Mobilität. Ich weiß, wovon ich spreche. Habe momentan nen (morgendlichen) täglichen Arbeitsweg von ca. 40 km; da kann man den Hybrid wirklich gut nutzen. WENN man zuhause laden kann. An der Arbeitsstelle wird der dann leere Akku wieder aufgeladen, sodass ich emissionsarm nach Hause fahren kann. Das reicht dann sogar noch für nen Kurzeinkauf im Nachbarort. Aber dass ich da auf Supermarkt-Parkplätzen lade, soweit kommt das gerade noch, zumal bei nem Hybrid, der ja auch mit Super plus fährt. Das kann man den Leuten auch nicht vermitteln! Wenn man aber SOWOHL zuhause ALS AUCH bei der Arbeit laden kann UND das entsprechende Fahrprofil hat, dann macht ein E-Fahrzeug Sinn (selbst ein Hybrid!) Aber auch NUR dann. Auf Langstrecken hast verloren; brauchst entweder 15 Liter (Hybrid) oder musst alle 200km ne Zwangspause einlegen. Hab mich für Variante 1 entschieden |
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