Cornilleau Pilot Style

[Setz-It]

Du kannst ja mal berichten, habe mal einen geschenkt bekommen, aber nie gespielt...

[ScYcS]

Habe ich gestern mit Revolution No.3 Kleber geklebt (also VOC frei) und damit ca. 1 Stunde gespielt.

Der Belag ist also tatsächlich relativ soft (36° oder so vielleicht), das Obergummi ist recht griffig und man hat schon Möglichkeiten, recht viel Spin zu erzeugen. Der Schwamm ist made in Japan und hat einen sehr moderaten FKE. Der Flummieffekt wie bei den deutschen Tensoren ist nur sehr gering vorhanden.

Geschwindigkeitsmässig würde ich den Belag irgendwo bei einem einmal mit VOC frischgeklebten Sriver FX einordnen. Die Kontrolle war schon recht hoch und damit ist der Belag tatsächlich so, wie ich es weitgehend wollte. Dass der Preis hier stimmt macht das Ganze natürlich noch attraktiver.

[snooky]

Hallo! Kannst Du den Pilot Style vlt. mit dem Vega Elite bez. Härte, Tempo, Absprungwinkel vergleichen? Ich spiele den Vega Elite aktuell auf VH und kriege keinen weichen Topsin hin. Die Bälle fliegen einen schönen Bogen, geraten aber durch den starken Katapult immer 20-30 cm zu lang. Wäre da der Pilot Style eine Möglichkeit?

[ScYcS]

Der Pilot Style wäre eine Möglichkeit, hat aber eine flachere Kurve und wesentlich weniger Katapult. Insgesamt dürfte der Pilot Style langsamer sein, kontrollierter und sich insgesamt eher wie ein gutmütiger Vega Elite spielen lassen. Das ist natürlich nichts für Leute, die richtig Dampf machen wollen, sondern eher für diejenigen, die einen kontrollierten FKE Belag suchen, der aber eher zum Allroundspiel tendiert. Der Belag erinnert mich an einen langsamen Stiga Boost (und ich würde mich nicht wundern, wenn diese in der gleichen Produktionsstätte in Japan hergestellt werden). Ich bin nach wie vor angetan von dem Belag.

Insgesamt lässt sich sagen, dass der Belag in nichts wirklich genial ist, aber alles halt "gut" macht. Und das ist ja auch nicht immer das schlechteste.

Ach ja, der direkte Vergleich:

Tempo: Elite > Style
Härte: Elite =< Style (sehr ähnlich auf jeden Fall, der Style mag minimal härter sein)
TS-Kurve: Elite > Style
Katapult: Elite >> Style
Spin: Elite >= Style (hier könnte der Elite die Nase leicht vorn haben)

[snooky]

Danke! Flachere Flugkurve.... aber doch höher als bei den Klassikern oder? Und noch eine Frage... wenn der Belag etwas allroundiger ausgelegt ist, kann man damit auch gut US-Abwehr spielen und schupfen? Wie ist der Schnitt beim Schupfen und bei Aufschlägen? Ist das Teil schwer oder leicht?

[ScYcS]

Belag ist sehr leicht. Flugkurve höher als bei Klassikern.

[snooky]

OK Danke!

[Setz-It]

Danke, hört sich gur an, muss ich dann auch mal rauskramen...

[snooky]

Ich habe gerade auf einem anderen Foum gelesen, daß Pilot Style beim Schupf große Probleme machen soll. Die Bälle würden hochsteigen und ziemlich schnell werden. Stimmt das?

[ScYcS]

Nicht wirklich mehr Probleme oder weniger als jeder andere weiche Belag. Weiche Beläge sind (zumindest für mich) eh immer schwerer im kurz-kurz Spiel zu spielen und der Style ist da keine Ausnahme. Sicherlich aber Gewöhnungssache, wie so viele Dinge im TT.