Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität

[Gallifax]

Stimmt, erlaubt höheres Voltage und damit niedrigeren Stromfluss um auf die gleiche Leistung zu kommen

[Peter Igel]

bist du ein Hybrid oder funktionierst du rein elektrisch?

[Javaguru]

Zitat von Peter Igel

hier: https://www.autobild.de/artikel/merc...-14903395.html

43km im reinen E-Modus.

Scheinst dein eigenes Auto nicht zu kennen.

Oder gehört das Snape?

Du liegst wie so oft mit allem falsch.

Aber ich kann gerade nicht nachschauen, das Auto ist weg. Vielleicht ist Snape damit unterwegs. Oder jemand anderes? Ich frage mal in der WG nach.

[Peter Igel]

Dann "schau mal nach", wenn das Auto wieder da ist.
Ist Snape der Kosename für "dein" Auto?

[JanMove]

Zitat von Peter Igel

Das kann eigentlich nicht sein.
Jeder Plug-in-Hybrid hat das, zumal ja die " rein elektrische" Reichweite auch ein Kriterium ist, das erfüllt sein muss, um in den Genuss der Förderung zu kommen...

Also mein Toyota Volhybrid hat ja auch einen EV-Modus, allerdings lässt sich der nicht einschalten bzw. schaltet sich automatisch ab, wenn die Leistung nicht ausreicht. Kann man den Plug-In tatsächlich dazu zwingen rein elektrisch zu fahren? Ist natürlich ein völlig anderes Konzept.

[JanMove]

Zitat von Gallifax

Es gab irgendwo vor 3-6 Monaten eine Artikel dazu wie Hybride in Deutschland genutzt werden, dabei kam heraus das sie zwischen 30 % und 80 % mehr Sprit verbrauchen als sie sollten. Findet sich sicher noch auf z. B. electrive.net.

Es ist bei uns so da sehr viele Selbständige Hybride nur allein wegen der Steuervorteile kaufen und so gut wie nicht elektrisch fahren. Ob Verbrenner Hybrid oder E-Auto, der Hybrid ist imho die schlechteste Lösung von den Dreien. Wenn ich mal eine Voraussage wage dann würde ich sagen das nach der Wahl im Herbst Schluss ist mit der Förderung für Hybride oder das man zügig ausschleicht.

Ich gehe mal davon aus, dass sich das alles nur auf Plug-In hybride bezieht!?

[JanMove]

Zitat von Kyuss

Genau darauf bezog ich mich ja.
Dann lieber nen etwas kleineren Motor ohne Hybrid oder nur Mildhybrid, den dann aber anständig fahren.

Na ja, für mich stellt der Vollhybrid momentan die optimale Lösung dar. Und das sieht Toyota genauso. Die haben wenigstens ein schlüssiges Konzept und seit angefangen mit dem ersten Prius eine Zukunftsvision.

[Peter Igel]

Zitat von JanMove

Kann man den Plug-In tatsächlich dazu zwingen rein elektrisch zu fahren?

Klar.
Das klappt natürlich nur, so lange hinreichend Ladung da ist.
Danach geht er automatisch in den Hybrid-Modus

[Gallifax]

Zitat von JanMove

Ich gehe mal davon aus, dass sich das alles nur auf Plug-In hybride bezieht!?

Ah siehst jetzt habe ich den Artikel gefunden. Ja es ging um Plugins. Und das mit den Prozenten falsch im Kopf gehabt, also 2 x bis 4 mal soviel.

https://www.electrive.net/2020/09/28...in-testzyklen/

[Kyuss]

Zitat von JanMove

Na ja, für mich stellt der Vollhybrid momentan die optimale Lösung dar. Und das sieht Toyota genauso..

Aber nur bei richtiger Anwendung.


Es nützt doch nix das Mehrgewicht mitzschleppen und dann nie zu laden oder immer am Anschlag zu fahren um mit dem Elektrozusatzantrieb noch mehr Power zu haben.