Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität

[Snape]

Interessant. Es ist noch gar nicht so lange her, dass z.B. Daimler und BMW ihren Ausstieg aus der Wasserstofftechnologie bekannt gegeben hatten.

[IToM]

Zitat von Jeff der Busfahrer

Klar, man nehme einen Diesel, knalle einen Kanister in den Kofferraum und schon kommste 2000 Km weit, wenn Du es drauf anlegst.

Haha, ja klar. Aber Notstromaggregat oder Zusatzakkus kann sich der E-Autofahrer auch hinten reinknallen. Ein Bekannter hat sich auch einige Solarmodule zusammengeschaltet und lädt damit eine Notstrombatterie im Auto. Jungs und ihre Spielzeuge.

[Kyuss]

Mercedes bleibt auch beim Diesel beim Hybrid.
https://www.autobild.de/artikel/merc...-19461137.html

[Wohlfühlbacher]

https://www.zwischengas.com/de/blog/...1oXfuuIeAfia9s

Interessanter als der Artikel der Kommentar

Ich verlink das mal hier, is nämlich sehr interessant :-)

https://www.tagesschau.de/investigat...chutz-101.html

[Jeff der Busfahrer]

Wo wir schon bei Tesla gelandet sind: Das Ding sieht von vorne wie ein Daewoo aus. Okay, Geschmackssache.

Der Innenraum ist beim Model 3 ein Witz. Karg bis zum umfallen.

Sitze sind Sofa ähnlich.

Fahrwerk ziemlich schwammig.

Kofferraumbeleuchtung ein Witz.

Wendekreis oh je.

Die Spaltmasse sind schlechter als bei Engländern.

Bei jedem Neuwagen von Tesla findet man Mängel. Gerade im Lack.

Wenn man sich im grösseren Maße beschwert, wird man meist für 1 Jahr für Tesla gesperrt.

Der Tacho sitzt in der Mitte, sehr schlau, wenn man immer nach rechts schauen muss.

Das Ding hat zwar keine lauten Motorgeräusche, jedoch ist die Verglasung und Einpassung so mies, dass er laut wird bei höheren Geschwindigkeiten. Er fängt wohl sogar an zu pfeifen bei hohen Geschwindigkeiten.

Wird's draussen kalt, wird's auch an den Füssen kalt im Model 3.

Ist mal was kaputt, muss man oft über 100 Km zur nächsten Tesla Werkstatt fahren.

Der Datenschutz wurde im oberen Beitrag schon angesprochen. Und das dann Alles für viel Geld.........

[Wohlfühlbacher]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Das-i...e22559827.html

Klingt doch sehr vielversprechend!

Gleich kommt Noppe und zerlegt das alles wieder...

[JanMove]

Zitat von Wohlfühlbacher

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Das-i...e22559827.html

Klingt doch sehr vielversprechend!

Gleich kommt Noppe und zerlegt das alles wieder...

Klingt zu schön um wahr zu sein. Allerdings wenn ich dann dieses hier lese
Es gibt auch kritische Stimmen, die nicht daran glauben, dass das so schnell möglich ist. Toyota wollte die erste Feststoffbatterie eigentlich schon entwickelt haben und in diesem Jahr in die Serienfertigung gehen. Das ist verschoben - auf 2025.
kann man Zweifel bekommen, denn die von Toyota wissen in der Regel sehr gut, was sie tun.

[vossi39]

Zu dem Thema war auch kürzlich ein Artikel in der Zeit

Dort war man auch eher zurückhaltend, was schnelle Erfolge angeht.

Aber es bleibt ein Hoffungsträger...

[Schluchtenschupfer]

Zitat von Wohlfühlbacher

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Das-i...e22559827.html

Klingt doch sehr vielversprechend!

Gleich kommt Noppe und zerlegt das alles wieder...

Da gibt es nicht viel zu zerlegen ..

.. diese elenden "Es ist ein neuer Wunderakku in Planung/Versuchsstadium/nahezuserienreif/am Horizont/hastenichgesehen"-exkrementförmigen Mißgeburten einer vorgeblichen Nachrichtenmeldung gibt es nun, seit Elektroautos Thema sind. Die Message dahinter ist simpel: Warte in jedem Fall noch mit dem Kauf eines Elektroautos (und kaufe übergangsweise nochmal einen Verbrenner), gaaaaaaaanz bald gibt es einen Mörderakku, der alles dagewesene in den elektronischen Schatten stellt und den Wert Deines Elektroautos gleichsam über Nacht auf etwa Null stellt. Und zu jeder dieser Meldungen finden sich immer noch begeisterte Erstleser, die selbige wie gewünscht teilen, zitieren und verbreiten.

Die Fakten:

1. Feststoffakkus sind eine von unzähligen vielversprechenden Alternativen zu den aktuellen Lithium-Ionen-Akkus, deren Entwicklung allesamt noch weit von Serienreife entfernt sind.

2. In den nächsten 10 Jahren wird es vorraussichtlich keine Feststoffakkus in nennenswerter Zahl in Serienautos geben

3. Die Entwicklung der Lithium-Ionen-Akkus hält unvermindert an, Kosten, Umweltbilanzen, Gewicht, Volumen, Lade- und Standzeiten schreiten mit jeder Generation spürbar voran.

4. Es gibt aktuell beispielsweise von TESLA neue Batteriezellen (4680, "Coladosen"), die den Antriebsstrang inkl. Motoren erstmals günstiger als bei einem vergleichbaren Verbrenner machen. Sobald der Wettbewerb da nachgezogen hat wird das dafür sorgen, dass die Anschaffungspreise nicht mehr über die Frage "Verbrenner oder Elektroauto" entscheiden und es zunehmend wichtiger wird auf Unterhalts-/Wartungskosten, Förderungen und den Werterhalt zu schauen.

[Wohlfühlbacher]

Na gut, dann doch noch mal ´nen Diesel ordern