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Stammtisch Hier könnt Ihr über "Gott und die Welt", Politik, Fernsehen, Bücher, Musik und alles was Euch sonst interessiert diskutieren. Plaudern in lockerer Atmosphäre ;-) |
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Themen-Optionen |
#1101
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
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Geh, scheiß di ned ooh... |
#1102
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
https://www.n-tv.de/auto/In-Zukunft-...e22854669.html
Will ich das alles...? Glücklicherweise kann ich mir solche Kaschperautos eh nicht leisten - insofern...
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#1103
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Nur Bares ist Wahres!
Ich zahle zu 99 Prozent immer nur mit Bargeld |
#1104
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Ich häng auch noch am guten alten Bargeld, aber wenn du bald mit deinem Auto zahlen kannst, ist das Bezahlen mit Papier in ein paar Jahren Schnee von gestern.
Fleisch und Gemüse aus der Packung, "kochen" in der Mikrowelle, zahlen per Fingerprint, mit Plastik oder Handy - der Mensch entfernt sich immer weiter weg von der Realität. Amen
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#1105
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Zitat:
Hab gestern beim Essen von Leuten gehört, die nur noch einen Thermomix haben und sonst keine Küche mehr. Finde ich auch befremdlich, aber mit nem kleinen Ofen und nem Grill dazu 'braucht' man das Kochfeld dann auch nicht mehr. Oder nimmt halt eins für die Steckdose, wenn man es dann wirklich mal braucht... |
#1106
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Zitat:
Ersteres glaube ich nicht. Es gibt zuviele Interessengruppen in Deutschland und Südeuropa für das Bargeld. Schwarzarbeit/Umsätze, illegaler Kosum, Inanspruchnahme von Dienstleistungen, von denen die Ehefrau nichts mitbekommen soll... Bargeld ist auch im Interesse vieler Mächtiger. Was passieren kann ist ein Strafzins, sprich das es einem E-Euro und einen Bareuro geben wird. Dann macht man einen "Wechselkurs" und für 100 Euro auf dem Konto bekommst du 95 ausbezahlt. Das wird von den Banken forciert werden und die EZB wird fröhlich mitmachen. Beim Auto hat das aber mMn. den Hintergrund, den ich schon oft hier ansprach. Nachdem man die Leute auf PV-Anlage, Wallbox etc.."angefixt" hat, muss man sie irgendwie abkassieren. Und ein Auto, dass bezahlen kann, kassiert dann praktischerweise auch gleich die "Elektro-Mineralölsteuer" ein. Wer glaubt, dass sich der Staat nicht die wegfallenden Tanksteuern auf andere Art wiederholen wird ist naiv. Und Daimler hat an der Technik natürlich ein elementares Interesse. Man ist ja schließlich zusammen mit BMW und VW im Joint-Venture (Ionity) der größte Ladesäulenbetreiber Deutschlands. Was liegt da näher als mit dem Auto gleich abzukasieren. Zur Lebensmittelindustrie: Ist das so neu? Tiefkühl-/Fertiggerichte usw. gibt es doch seit zig Jahren und man ist meisterhaft darin dem Konsumenten echtes Kochen abzugewöhnen. Richtig kochen kostet vor allem Zeit und man verdient gut an der Faulheit. Niemand braucht "Kochboxen", "Tiefkühlfertiggerichte" oder den ganzen "Convience" Kram. Aber es bringt halt massiv Geld für die Hersteller oder Märkte. |
#1107
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Zitat:
Zitat:
Mir geht´s vor allem um die Entfremdung des Menschen von der Welt. Der Welt, wie "wir" sie kennen. Zumindest, in der wir aufgewachsen sind. Egal...
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#1108
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Zum Thema Wasserstoff:
https://www.auto-motor-und-sport.de/wasserstoff-stahlproduktion-elektroauto/ Simpel gesagt, bringt woanders mehr. |
#1109
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Zitat:
Beim Wasserstoff gibt es 3 Szenarien wo ein Einsatz in Frage kommt: 1. Dort wo er direkt benötigt wird oder direkt fossile Materialien ersetzt (Beispiel Stahlerzeugung) 2. Wenn große Mengen an Überschussenergie gespeichert werden sollen. Saisonale Speicher bzw. auch in anderen Regionen erzeugte Energie. Überschuss sollte aber generell soweit wie möglich vermieden werden 3. Dort wo andere Eergieträger zu wenig Leistungsfähig sind zB. Brennstoffzelle Schwerverkehr, wo heute Battereien kaum möglich sind. Wobei das je nach technischem Fortschritt auch nur eine Übergangslösung sein kann. Und das E-Auto gehört in keine der Kategorien. Geändert von jcd (17.10.2021 um 22:37 Uhr) Grund: Ergänzung |
#1110
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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobilität
Ein interessanter Artikel, was das E-Auto btrifft, sowie einen anderen Thread
https://www.donaukurier.de/nachricht...p%C3%A4tfolgen |
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