Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?

[Snape]

Die Wallbox zahlst du erst mal selbst, der Netzanbieter hat die Finger beim Stromkasten drauf.

[mithardemb]

Zitat von Noppenzar

Du hast aber schonmal deine Zähler für Strom und Wasser gesehen? Wer sagt denn, dass der entsprechende Zähler dann dein Eigentum wäre?

Natürlich nicht. Diese Zähler kontrollieren ja auch die Menge der eingekauften Leistungen.

Wenn ich die Wallbox durch eingekauften Strom lade, dann ist der normale Stromzählen dafür zuständig. Wenn ich sie durch Solarstrom speise, dann nicht.

[Noppenzar]

Zitat von Gallifax

Ja wobei das nicht der Grund ist sondern nur die Absicht Steuern einzusparen.



Ich sagte ja schon mit Unsicherheiten behaftet, ist doch klar das es mehr Lademöglichkeiten benötigt vor allem langsame und in Laternen, gibt es alles schon in anderen Ländern. Ist aber keine Begründung jetzt nicht weiter zu machen.

@Noppenzar:

Doch Tesla ist für Langstrecke geeignet, die mit 80 khm sind die Verrückten Sparer. Gibt genug Videos von Björn Nyland die das zeigen, bin selbst am Samstag 1.5 h hinter einem neueren MS hergefahren mit 160 kmh. Wenn Du sagst 30 min Ladepause oder 20 min alle 3 Stunde sind Dir zu lang ok dann ist das Fahrzeug ungeeignet für Dich. Viel machen aber Pinkelpausen oder anders artige Pausen. Geladen wird wenn man eh steht. Sicher ist es noch schöner für Manche, 5 min laden und weiter eher was für Manche, aber das kann und soll auch nicht die Zukunft sein, wird aber kommen.

Politisch motiviert? Vielleicht weil notwendig, wir hängen massiv hinterher. Schauen wir aber auf die Physik ist klar es muss kommen, Effizienz siegt immer und der Wirkungsgrad ist einfach soviel besser. Zu den Platzproblemen, ja das liegt nicht an der E-Mobilität das andere zu kurz denken.

Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos sind die Restwerte sehr gut, zumindest für reine E-Autos. Batterien sind nicht alt nach 3 Jahren, sehr viel hängt dennoch von der Nutzung ab und kann ausgelesen werden, wer das nicht zulässt wird sein Fahrzeug schlechter verkaufen. Ausgediente -E-Autobatterien werden normalerweise mind. 10 Jahre in Realität werden es eher 20 Jahre sein als Hauskraftwerke weiter benutzt.

Ich glaube VW hat verstanden das sie untergehen werden wen sie diesen Weg nicht beschreiten, zumindest Diess. VW ist international aufgestellt, der deutsche Markt in der Welt relativ unerheblich, wichtiger Asian, China, USA. endlich mal die Chance große Marktteile in den USA z ergattern, ist nämlich ein echter Neustart dort. man darf nicht zu sehr auf Deutschland schauen, sehr, sehr viele Länder sind viel weiter als wir, die Wachstumsraten sind exponentiell, was heißt man läuft dem Trend hinterher.

@Blinderbarmer:

Die Batterie wird noch sehr wichtig sein in der bidirektionalen Nutzung, sprich die fahrende Speicherkapazität die du nicht siehst, keine extra Platz wegnimmt, wie Pumpspeichewerke und andere Speicheroptionen. Schon vor Jahren in den Niederlanden ausreichend getestet und für gut befunden. Sehr viel schnellere Reaktionszeiten gerad für Reserven geeignet, siehe großer Akku in Australien von Tesla oder auch andere Firmen, Tesla ist da noch ein kleiner Player.


So bin hier jetzt auch erstmal raus in nächster zeit sind andere Dinge wichtiger als TT-News-Forum.

Na ja, diese Teslatests sind durchweg geschönt. Ich behaupte jetzt nicht, dass du damit nicht zum MS-Spiel kommst oder nicht am Sonntag die Verwandschaft besuchen kannst. Für die täglichen Vielfahrer aber doch unpraktikabel.
Und ja, ich habe den "Test" bei Minusgraden und der angeblichen Reichweite gelesen. Nur schaltet sicher niemand, wie der Tester, dabei alle Verbraucher ab und fährt entsprechend langsam.

Dazu kommt ja noch, dass man generell, zur Batterieschonung, eher dauerhaft nur 80% laden soll. Und dann wird es halt bei 150 oder schneller und mit allen Verbrauchern an ganz mickrig in der Reichweite.

Zu den Gebrauchtwagenpreisen:

Ja, Tesla wird relativ hoch gehandelt. Hat aber auch was mit dem Hype und der langen Lieferzeit zu tun. Dazu ist Tesla ein Spaßauto und kein Massenprodukt. E-tron RS und Taycan werden auch nicht so viel verlieren. Aber wer kauft gebraucht nen Dacia, Zoe oder ID3? Da sind die Werte für die ersten E-Autos schlecht.

Aber egal wie man es dreht und wendet. Die Politik will es, die Autohersteller müssen für die Flottenemission und den anhängigen Zertifikatehandel die Dinger pushen. Da wird Vieles auch geschönt dargestellt, wo zum Beispiel die Ökobilanz gar nicht so toll ist. Nur hat man halt den Vorteil, dass man die Probleme auslagern kann. Kobalt und Lithium werden halt nicht in Deutschland abgebaut und welchen Politiker (auch und besonders von den Grünen) interessiert denn die Umwelt im Kongo oder Chile, solange man sich in Deutschland in "CO2 Neutralität" sonnen kann?

Und wenn der Strom für 40 Mio E-Karren, Bitcoin und Internet dann doch nicht hier mit Wind und Sonne erzeugt werden kann, dann macht man es halt wie Baden-Württemberg und kauft fröhlich in Frankreich Atomstrom ein. Den produzieren ja dann die "bösen" Franzosen.

[Noppenzar]

Zitat von mithardemb

Natürlich nicht. Diese Zähler kontrollieren ja auch die Menge der eingekauften Leistungen.

Wenn ich die Wallbox durch eingekauften Strom lade, dann ist der normale Stromzählen dafür zuständig. Wenn ich sie durch Solarstrom speise, dann nicht.

Dann verpflichtet der Staat dich halt einen extra Zähler einzubauen oder liest es gleich im Auto aus. Das ist ja nun technisch nicht schwierig. Bei den normalen Stromzählern stellen sie ja gerade flächendeckend auf automatische Ablesung um, was nichts anderes heißt, dass der Zähler die Daten überträgt. Die einzige Frage ist doch nicht die der Technik, sondern ob irgendein Politiker da am Rad dreht und abkassieren will.

Schon heute wissen die neuen Karren alles. Die wissen mit entsprechendem Algorithmus sogar wann du deine Frau betrügst oder im Bordell warst. Nennt sich halt "elektronisches Fahrtenbuch". Im Grunde nichts anderes als Tracker, die mißtrauische Ehefrauen schon jetzt ihren Männern aufs Handy spielen. Irgendein Promi musste sich doch mal vor seiner Frau rechtfertigen, weil sie die Fitnessuhr ausgelesen hat und die einen "sextypischen" Puls gespeichert hatte, wo der Kerl gar nicht Zuhause war ;-).

Die Frage ist doch schon jetzt nicht mehr ob man es kann. Es geht nur noch darum ob man es auch macht. In China tracken sie Coronainfizierte, in Deutschland wehren sich Gewerkschaften seit Jahren gegen Tracking von ADM/LKW Fahrern etc..

Ich glaube auch nicht, dass das beim E-Auto jetzt kommt. Man wird den Markt erst sättigen. Hat man eine gewisse Anzahl erreicht und die weitere Zunahme stockt oder es werden Steuerausfälle beklagt, dann wird irgendwann irgendein Politiker auf meine Idee kommen.

Die Argumente werden dann die üblichen sein. Gefasel von sozialer Gerechtigkeit usw.

Dazu kommt noch, dass die Stromversorger oft in lokaler Hand sind oder Beteiligungen von der öffentlichen Hand gehalten werden. Denen sind die Selbstversorger jetzt schon ein Dorn im Auge.

[mithardemb]

Zitat von Noppenzar

Dann verpflichtet der Staat dich halt einen extra Zähler einzubauen oder liest es gleich im Auto aus. Das ist ja nun technisch nicht schwierig.

Zum einen ist es ja weniger der Staat der die Zähler einbaut, sondern der Netzbetreiber und zum anderen geht es weniger um das was technisch machbar, sondern was legal und legitim ist.

Es stellt sich auch die Frage, ob es bei der Energiewende sinnvoll wäre Steuern und Abgaben auf den selbst produzierten Strom zu erheben, den man ja gerade fördern möchte.

Zitat von Noppenzar

Die Frage ist doch schon jetzt nicht mehr ob man es kann. Es geht nur noch darum ob man es auch macht. In China tracken sie Coronainfizierte, in Deutschland wehren sich Gewerkschaften seit Jahren gegen Tracking von ADM/LKW Fahrern etc..

Auch hier träumen diverse Innenmister von der Überwachung der Bürger. Es könnten ja Terroristen darunter sein, deshalb am besten alle überwachen.

[Snape]

Zitat von mithardemb

Es stellt sich auch die Frage, ob es bei der Energiewende sinnvoll wäre Steuern und Abgaben auf den selbst produzierten Strom zu erheben, den man ja gerade fördern möchte.

Sie werden schon eine Möglichkeit finden, die entgehenden Mineralölsteuern auszugleichen.

Zitat von mithardemb

Auch hier träumen diverse Innenmister von der Überwachung der Bürger. Es könnten ja Terroristen darunter sein, deshalb am besten alle überwachen.

Ja genau, die Terrorismus-Keule als General-Rechtfertigung für alle Überwachungsmaßnahmen. Diesen Quatsch glauben leider mehr als die 2/3 Dummies.

Sind die Versicherungen nicht schon dabei, Fahrzeugtracker und Dashcams zu belohnen und dadurch dafür zu sorgen, dass sich die Autofahrer freiwillig eine Wanze ins Auto legen? Wird irgendwann zur Pflicht, inklusive Schnittstelle zu staatlichen Behörden. Ja, ich bin auch paranoid. Nicht. Ich habe Snowden gelesen.

[BlinderBarmer]

Zitat von Noppenzar

Du hast aber schonmal deine Zähler für Strom und Wasser gesehen? Wer sagt denn, dass der entsprechende Zähler dann dein Eigentum wäre?

Der Zähler nicht, aber alles hinter dem Zähler ist mein Bier.
Und meine Wallbox hängt hinter dem Zähler.
Mir wäre auch neu, dass das nicht der Normalfall ist.

[mithardemb]

Zitat von BlinderBarmer

Mir wäre auch neu, dass das nicht der Normalfall ist.

Das ist der Jetztzustand. Der Noppenzar rechnet damit, dass es dann eine Art Sonnen- / Windnutzungsgebühr gibt.

[Snape]

Die Box alleine nutzt ohne Stromzufuhr nichts, und genau um die Stromzufuhr sprich Zähler wird es sich letztlich drehen.

[A. Lange]

Theoretisch kann ich ein E-Auto auch über eine
normale Haushaltssteckdose laden.
Dauert zwar lange, aber Zuhause spielt das ja keine Rolle.