E-Auto oder nicht?

[User 597698]

Zitat von Claus

Kannst du / willst du das begründen:

Warum lohnt es sich nicht bzw. was meinst du damit,...

Soweit ich weiß, sind die Gründe in Hinblick auf Vorteile für die Umwelt aktuell im Prinzip nur bei den von mir genannten PKW gegeben.

Die oft geäußerte Kritik bei e-Autos (negative Auswirkungen auf die Umwelt bzw. die Umweltbilanz) halte ich bei den von mir bspw. genannten SUV für berechtigt.

(Und meine persönliche Meinung... "unsere" Autoindustrie ist da aktuell auf dem Holzweg, was deren Produktpolitik in Hinblick auf e-Autos ist. Auf mich wirkt das wie "schau mal, wir können unsere Top-Modelle auch als e-Autos bauen", aber sinnvoll finde ich es bei diesen Modellen halt (noch) nicht.)

[Claus]

Zitat von Kyuss

SUV ist perse ein widersinniger Hype !
Die Dinger werden nie im Gelände benutzt und verbrauchen bauartbedingt nur unnötig mehr.
Die Batterie ist eh im Unterboden der Baugruppe.

Ich hatte letzte Woche bei Temperaturen unter 0° ne Reichweite von 300km und bei Rückkehr noch 20% Restakku , weitere Strecken fahr ich extrem selten.

Rational gebe ich Dir recht mit dem SUV, ist aber halt ein Bequemlichkeitsding.

Aktuell würde mir ja der X2 sehr gut gefallen, aber da kommt nächstes Jahr ein neues Modell und ich steh einfach auf Technischen Kram. Und wenn ich das richtig sehe hat der noch nicht die Fahrassistenzsysteme.

Wenn ich das so lese, wäre wohl ein 2 /3 Jahres Leasing eines Benziners wohl Rational die bessere Entscheidung.

Aber letztlich ist eben Eigenheim / Miete der große Knackpunkt.

Wenn man zuhause laden kann, vor allem mit Photovoltaik, ist das schon preislich attraktiv. Ich bekomme bis Ende 25 noch 56 cnt pro KWH, danach könnte man die Anlage für den reinen Eigenverbrauch nutzen.

Aufgrund von Home Office auch nicht so unrealistisch, Auto steht mind. 5 von 7 Tagen zuhause, außer ich wäre im Urlaub.

Und bei mir sind immer längere Strecken eher 300 plus, wenn ich von hier nach Bremen / Hamburg düse sind das halt locker 600 und die fahre ich normalerweise ohne Pause. Wobei das jetzt kein Beinbruch wäre, da mal für 30 Minuten wo stehen.

[Claus]

Achja und Hybrid ?

damit kann ich nichts anfangen, da widerstrebt sich mir alles warum noch mehr Technik mitschleppen die kaputt gehen kann.

Von dem Konzept bin ich emotional ganz weit weg.

[Kyuss]

Zitat von Claus

Achja und Hybrid ?

damit kann ich nichts anfangen, da widerstrebt sich mir alles warum noch mehr Technik mitschleppen die kaputt gehen kann.

Welche Technik meinst du denn , Verbrenner oder den Akku ?

Solange die Batterien noch nicht wirklich weit kommen, oder Aufladen lange dauert udn/oder die Ladeinfrastruktur noch nicht sondelrich gut ist, wäre wohl ein ein Hybrid mit kleinerem Rangeextender sinnvoll für so Anwendungen wie Aussendienst mit langem Wegstrecken und knapper Zeit.

Nächste Hybridgeneration soll wohl auch deutlich mehr km schaffen , 100km beim neuen 1,5TSI im nächsten Superb und Passat .

[Fastest115]

Ja da bin ich auch bei dir TPZ.

Wenn man nur so 9000 km im Jahr fährt immer in der Stadt n oder strecken unter 100 km. das geht auch mit nem kleinwagen .
Und bei ner Reichweite von sagen wir 300 km mus man dann alle 14 tage mal aufladen und da findet man auch was wo man während einer anderen Sache nebenbei laden kann (einkauf, Arzt usw).

Aber wenn man häufig über 500 km am Tag fährt wird es eben schwierig.

Ich frag mal wie soll das jemand machen der mit dem Auto 3000 km in die Türkei fährt. alle 3 Stunden ne halbe stunde laden? und findet der an der Route passende Ladestationen...

Und auch grundsätzlich ist die Idee ja wie man Energie/Kosten spart. Und CO2 Ausstoß (und jede KWH die man für Emobilität heute zusätzlich abruft wird aus fodsilen Energien gewonnen oder aus Atom). Und das minimiert man eben am besten mit Kleinwagen die wenig Strom dann verbrauchen und nicht mit SUV die deutlich mehr verbrauchen)-sprich wenn man diese Idee ernst nimmt und dann nen SUV fährt widerspicht sich das und wirkt wie eine Ausrede um sich selbst zu beruhigen oder rechtfertigen. Ja ich fahre nen SUV aber der ist elektisch. Das ist wie ich fliege 5 mal im Jahr in Urlaub aber dafür hab ich in meinem Garten 5 Bäume gepflanzt.

Ich kann Claus auch verstehen. Bequemlichkeit auf längeren, höherer Einstieg usw sind eben für einige auch wichtig und die sind in einem Kleinwagen eben schwierig. Und wenn man 5 Leute und Gepäck unter kriegen muss ist ein Kleinwagen eben auch nicht geeignet.
Ob man diese ganzen Assistenzsysteme braucht ist die nächste Frage.
Aber das ist eben genau die Sache. Wenn man SUV wegen Bequemlichkiet und Familie wählt und viel lange Strecken fährt macht eben E Auto wenig Sinn. Dann ist bei dem Kaufpreis auch egal ob der 500 euro mehr kostet oder man da nach 5 oder 10 Jahren was spart.
Es ist eine Frage der persönlichen Prioritäten. Nur soll man sich eben das ganze nicht schönreden. Wenn man nen SUV fährt soll man nicht sagen man nimmt den E wegen der Umwelt nur um das eigene Gewissen zu beruhigen,

[Noppenzar]

Zitat von Claus

Ich habe gerade mal den Thread überflogen "welches Auto habt ihr" und da ich aktuell vor der Entscheidung stehe, mir demnächst ein neues Fahrzeug zuzulegen, wäre ich mal auf Meinung gespannt.

Mir ist jedoch bewusst, dass dies auch eine sehr individuelle Entscheidung ist und viel mit den Lebensumständen zu tun hat.

Da ich 23 meine radikal ändern werde, ist die Entscheidung relativ kompliziert. Aktuell besitze ich noch ein Eigenheim mit Solar, möchte mich aber von allen Verpflichtungen / Besitz trennen. Und ich denke dann wird das mit dem E-Auto schon mal etwas komplexer, zusätzlich fahre ich gerne und oft weite Strecken.

Ganz rational spricht also alles gegen ein E Auto, nur leider emotional alles dafür

Es gibt zwar aktuell auch schon e-Autos die für mich eine akzeptable Reichweite haben, z.B. BMW IX aber alle diese E-Autos gehen erstens schon mal an und über die 100.000 (wäre jetzt kein Problem) aber sind mir eben in den Abmessungen einfach zu groß. Ich fahre 98 % alleine oder zu zweit, für was brauche ich so ein großes Auto ?? Aktuell fahre ich einen Einser BMW und das ist genau meine größe, wobei ich zu einem SUV tendiere, man wird ja auch älter und bequemer. Der BMW x1 wäre mit Sympathisch wenn es den mit einer Batterie von 100 KWH geben würde, aber hat er leider nicht.

Meine Bedenken, wenn ich zur Miete wohne, wo soll ich laden ? Möchte meine Mietswohnung jetzt nicht auswählen müssen ob ich da Laden kann.

Und dann Abends wohin fahren für ne halbe Stunde nur um zu Laden, ich glaube das könnte nerven, vor allem im Winter.

Was mich jetzt am meisten begeistert, sind die zu erwartenden Unterhaltskosten hier spart man schon gewaltig ein, allerdings sind die E-Autos in der Anschaffung teurer.

Gibts hier User die in Miete wohnen und ein e-Auto fahren, wie macht ihr das mit dem Laden ?

Hab mir schon überlegt, erstmal ein Auto Abo abzuschließen, dann kann ich das Auto wieder leicht abschieben ....

Bin mal auf Eure Meinungen gespannt.

Ich weiss nicht, ob es da bei Euch auch einen Anbieter gibt, aber hier gibt es einen privat geführten Autovermieter (hängt an denen mit den rosa Punkten), der individuelle Deals mit Stammkunden zu guten Preisen macht. Wenn du wirklich nur 3 Tage in der Woche ein Auto benötigst ist das mit Sicherheit am günstigsten.

Mein Ex-Nachbar hat da schon seit Jahren einen Deal mit. 40 Euro am Tag auf 120 Tage im Jahr. Muss einen Tag vorher anrufen (längerfristige Planung geht natürlich auch) und bekommt dann ein Auto der Mittelklasse.

Bei einem E-Auto Kauf sehe ich einfach ein paar massive Nachteile:

1) unkalkulierbarer Wertverlust. Auch bei Leasing. Da droht hohe Abschlusszahlung. Bei Kauf sogar wirtschaftlicher Totalschaden, wenn die Batterie irgendwann kaputt sein sollte. Dazu deutlich höherer Neupreis als bei Verbrennern.

2) unkalkulierbare Strompreise. Auch bei eigener PV-Anlage. Je mehr Autos davon zugelassen werden, desto stärker sinken die Mineralölsteuereinnahmen. Der Staat muss das irgendwann ausgleichen und alle neuen Autos sind so ausgerüstet, dass der Wagen die Lademenge theoretisch erfassen und direkt an das Finanzamt melden kann.

Bei deinem Mix bietet sich doch eigentlich einer der größeren Toyotas an, die sich selbst laden. In der Stadt bei Ultrakurzstrecke elektrisch, trotzdem große Reichweite auf Benzin.

[Lilienpower98]

Zitat von Noppenzar

... Je mehr Autos davon zugelassen werden, desto stärker sinken die Mineralölsteuereinnahmen. Der Staat muss das irgendwann ausgleichen und alle neuen Autos sind so ausgerüstet, dass der Wagen die Lademenge theoretisch erfassen und direkt an das Finanzamt melden kann....

Guter Punkt, habe ich bisher gar nicht bedacht!

[Vorhand69]

Zitat von Fastest115

1. Benzinpreis 1,80 ist zu hoch angesetzt aktuell. Ich habe zuletzt immer unter 1,60 getankt aber auch günstige Tanktage/zeiten und App genutzt.
2. Strompreis 40 Cent ist zu niedrig angesetzt. Hier ist der Grundtarif aktuell der günstigste mit 44 Cent. Mein bisher günstiger Versorger erhöht ab 1.2. auf 47 cent. Und bei den öffentlichen Ladestationen liegt man auch eher bei 50 cent +...und wenn due eine Mietwohnung hast wirst du da wohl eher tanken müssen. Und auch wenn du längere Strecken fahren willst kannst du ja meist nicht hin und zurück mit einer Ladung fahren.

Rechne dein Beispiel nochmal mit 1,6 und 0,5 und gucke was dann raus kommt.

Dazu nochmal die Kosten für die Wallbox wenn du zuhause laden willst.

2. Ich hab bei meinem Auto jetzt eher zufällig ein Auto mit LPG erwischt (kleinwagen),,,ist auch nochmal günstiger. Hat jetzt 600 Euro mehr gekostet als der reine Benziner und 10 PS mehr. ca 20% weniger Tankkosten
3. Hatte auch überlegt ein E Auto zu kaufen. Emotional war ich auch dafür.
Aber die Lademöglichkeiten waren für mich das No go.
Ich wohne in einem Reihenhaus zur Miete ohne Garage oder Stellplatz. Parke am Fahrbahnrand. Zuhause laden also unmöglich.
Ich ziehe evtl in ein paar Jahren in eine meiner ETW um wenn die Kinder aus dem Haus sind. Aber bei fast allen gibt es da auch keine Möglichkeit auf dem Stellplatz oder Garage ohne Strom zu laden...nur bei einer mit Tiefgarage ginge das evtl aber wenn da 100 Autos demnächst eine Wallbox haben wollen wird sich das Strromnetz dort auch verabschieden. Gab jetzt schon bedenken, weil dort 3 Leute eine haben wollen..muss ja die ETG genehmigen
Sprich immer gucken, wo man evtl laden kann wenn man irgendwas erledigt (zb während des Einkaufs) und im Ernstfall wirklich an eine öffentliche Ladestation fahren und da ne weile rumhängen.
4. Auch gelegentliche Langstrecken sind Mist (zumindest wenn man nur diesen Wagen hat-ich habe noch ein anderes Fahrzeug mit Benzin)
Immer Zwischenstops die Zeit kosten, suche nach Ladepunkten und dort vor Ort dann auch gucken, wo man laden kann usw.

Sprich solange die Ladeinfrastruktur nicht passt und man auch längere Strecken damit häufiger fahren will ist das ganze rational nicht sinnvoll.

Sprich jetzt erstmal Verbrenner (evtl LPG) anschaffen und warten bis das ganze besser ausgebaut ist oder vielleicht noch neuere/bessere Technologien in größerem Umfang kommen wie zB Wasserstoff

PS bei der Kostenberechnung dran denken dass die beim Verbrauch und der Reichweite meist keine anderen Stromverbraucher mit einrechnen. Also immer ohne Heizung, Klima Radio usw fahren. .. wenn du sowas nutzt muss da besonders bei der Heizung (die beim Verbrenner von der Abwärme kommt) beim Stromer mir einigem Verbrauch rechnen

In einer Tiefgarage mit 100 Stellplätzen verabschiedet sich kein Stromnetz. Übrigens hast Du einen gesetzlichen Anspruch auf einen Ladepunkt auf einem gemieteten oder eigenem Parkplatz einer Eigentümergemeinschaft. Leider gibt es noch sehr viel Unwissen über die Elektromobilität und das Thema Ladeinfrastruktur. Aber wenn Du irgendwann einmal auf ein Elektrofahrzeug umsteigen möchtest, berate ich dich natürlich sehr gerne.

[Claus]

Zitat von Kyuss

Welche Technik meinst du denn , Verbrenner oder den Akku ?

Solange die Batterien noch nicht wirklich weit kommen, oder Aufladen lange dauert udn/oder die Ladeinfrastruktur noch nicht sondelrich gut ist, wäre wohl ein ein Hybrid mit kleinerem Rangeextender sinnvoll für so Anwendungen wie Aussendienst mit langem Wegstrecken und knapper Zeit.

Nächste Hybridgeneration soll wohl auch deutlich mehr km schaffen , 100km beim neuen 1,5TSI im nächsten Superb und Passat .

Naja du hast ja quasi beide Welten in einem Auto, also E - Motor mit seinen Komponenten wie Steuergeräte etc. Und einen Benzin Motor mit seinen Komponenten.

[Claus]

Zitat von Fastest115

...
Ich kann Claus auch verstehen. Bequemlichkeit auf längeren, höherer Einstieg usw sind eben für einige auch wichtig und die sind in einem Kleinwagen eben schwierig. ......

Genau das ist mein Beweggrund für ein SUV, obwohl ich wie schon geschrieben 98 % alleine bzw zu zweit fahre. Rücksitz und Kofferraum dann überwiegend für das Urlaubsgepäck.

Bezüglich den 2 Tagen an denen ich das Auto brauche, hier meinte ich untertags bzw. für längere Strecken. Ansonsten brauche ich hier auf dem Land das Auto schon, halt mal 3km zum Supermarkt, Kino, Kulturveranstaltungen etc. Also was mieten immer nur für die Zeit nicht praktikabel. Wenn ich in einer Großstadt wohnen würde, könnte ich mir so ein Modell vorstellen. Komplett ohne Auto.

Und mein Argument für ein e Auto war nicht aus Umweltschutzgründen, sondern den von mir schon aufgeführten.

Jedenfalls Danke für Euer Feedback und Denkanstöße meine Entscheidung ist schon soweit gereift, dass für mich die Zeit für ein E Auto noch nicht reif ist. Es wird wohl nochmal ein Verbrenner werden.

Daraus resultiert sich die nächste Frage Benzin oder Diesel, bei mind. 25.000 km im Jahr ? Aktuell sehe ich einen Diesel nicht mehr als rentabel, höherer Anschafungswert, teurer Unterhalt, und Diesel ist jetzt teurer als Benzin. Der Verbrauchsunterschied ist auch nicht die Welt.