Was für ein Auto habt ihr?

[Kyuss]

Zitat von Lexmark

Gegenbeispiel.
Wir fahren manchmal mit einem E-Vito zu TT Auswärtsspielen bis zu 600km weit. Die Reichweite ist eine Katastrophe. Sonntag Abend, jeder möchte nach Hause. Im Winter max. 200km Reichweite bei 120 kmh, obwohl man sehr bequem mit dem Fahrzeug auch 160kmh fahren könnte.
Und Aufladen in 30 Min. ist auch eine Illusion.
Ja, das ist Stress und für mich nicht alltagstauglich.
Ja, wenn man wirklich bei einer angemessen Durchschnittsgeschwindigkeit 400km weit kommen würde dann wäre das für mich akzeptabel.

Sowas weiß man vorher und so ein E-Vito wird auch nicht für sowas angelegt, höchstens für Handwerker in städtischen Umfeld.

[Lexmark]

Zitat von Kyuss

Sowas weiß man vorher und so ein E-Vito wird auch nicht für sowas angelegt, höchstens für Handwerker in städtischen Umfeld.

Es geht doch nicht darum ob man so etwas vorher weiss.
Und auch Handwerker fahren inzwischen durchaus 150km eine Tour zur Baustelle. Schau dir mal in Großstädten die Kennzeichen an wo die überall herkommen.
Genau, dann längere Touren mit nem 8-Sitzer weiter mit dem guten alten Diesel

[Abwehrtitan]

Zitat von Lexmark

Gegenbeispiel.
Wir fahren manchmal mit einem E-Vito zu TT Auswärtsspielen bis zu 600km weit. Die Reichweite ist eine Katastrophe. Sonntag Abend, jeder möchte nach Hause. Im Winter max. 200km Reichweite bei 120 kmh, obwohl man sehr bequem mit dem Fahrzeug auch 160kmh fahren könnte.
Und Aufladen in 30 Min. ist auch eine Illusion.
Ja, das ist Stress und für mich nicht alltagstauglich.
Ja, wenn man wirklich bei einer angemessen Durchschnittsgeschwindigkeit 400km weit kommen würde dann wäre das für mich akzeptabel.

600km im Winter würde ich nicht mit der E-Kiste fahren, dafür habe ich einen T5, oder für weitere Reisen im Sommer, ich mache gerne Urlaub an der Nordsee, letztes Jahr Dänemark, da bevorzuge ich den Diesel. Für 90 % meiner Fahrten ist der ID4 (350- 400 km mit etwa 130-140 km/h) aber lässig ausreichend, und in 30 min lade ich mit dem großen VW-Akku etwa 350 km Reichweite zu, wenn ich eine Schnelladestelle nehme. (meist aber wie gesagt in aller Ruhe Sonne laden mit der Firmen-PV)

Die Technik entwickelt sich derzeit in hohem Tempo weiter, die RW steigen, es bleibt aktuell noch tatsächlich das "Winterproblem", das engt auf etwa 70 % "Sommerbetrieb" ein.

Das Netz wächst, die E-Kiste wird unter der neuen Regierung wieder gefördert werden. Die Autos werden absehbar auch günstiger werden, ansonsten werden die Menschen chinesische Ware kaufen.

Ich räume aber ein, privat eine Fehlinvestition, als Firmenfahrzeug zu privaten Nutzung hingegen ein echter Gewinn.
Wenn man privat ohnehin ein Langstreckenfahrzeug (Diesel) unterhält also alles wunderbar!

[Lexmark]

Zitat von Abwehrtitan

600km im Winter würde ich nicht mit der E-Kiste fahren, dafür habe ich einen T5, oder für weitere Reisen im Sommer, ich mache gerne Urlaub an der Nordsee, letztes Jahr Dänemark, da bevorzuge ich den Diesel. Für 90 % meiner Fahrten ist der ID4 (350- 400 km mit etwa 130-140 km/h) aber lässig ausreichend, und in 30 min lade ich mit dem großen VW-Akku etwa 350 km Reichweite zu, wenn ich eine Schnelladestelle nehme. (meist aber wie gesagt in aller Ruhe Sonne laden mit der Firmen-PV)

Die Technik entwickelt sich derzeit in hohem Tempo weiter, die RW steigen, es bleibt aktuell noch tatsächlich das "Winterproblem", das engt auf etwa 70 % "Sommerbetrieb" ein.

Das Netz wächst, die E-Kiste wird unter der neuen Regierung wieder gefördert werden. Die Autos werden absehbar auch günstiger werden, ansonsten werden die Menschen chinesische Ware kaufen.

Ich räume aber ein, privat eine Fehlinvestition, als Firmenfahrzeug zu privaten Nutzung hingegen ein echter Gewinn.
Wenn man privat ohnehin ein Langstreckenfahrzeug (Diesel) unterhält also alles wunderbar!

Sehe ich genauso.
Was mich aber bisschen ärgert ist eben...der Vito fährt sich wirklich gut, extrem teuer...und im Winter geht dem bei 150km (in der Stadt, wenn man den nicht unbedingt auf 0 Reichweite runterfährt) die Luft aus.
Wir greifen zum stinke Diesel und der Vito bleibt das Wochenende stehen. Irgendwie ärgerlich und nicht im Sinne des Erfinders.

[Abwehrtitan]

Zitat von Lexmark

... und im Winter geht dem bei 150km (in der Stadt, wenn man den nicht unbedingt auf 0 Reichweite runterfährt) die Luft aus.
Wir greifen zum stinke Diesel und der Vito bleibt das Wochenende stehen. Irgendwie ärgerlich und nicht im Sinne des Erfinders.

Und jetzt war es noch nicht mal richtig Winter, ich wäre gespannt zu erfahren was der ID4 macht, wenn wir ein paar Wochen lang durchgehend 10 oder mehr unter null hätten (hat es vor 50 Jahren im Dez / Jan immer wieder mal gegeben, wobei da auch die Dieselkiste so ihre Probleme bekommt)
Da kann man die Kiste getrost in der Garage lassen.

Ich schätze die Anzahl der ID4`s in Sibirien auf 0

[Peter Igel]

Zitat von Lexmark

Wir greifen zum stinke Diesel und der Vito bleibt das Wochenende stehen. Irgendwie ärgerlich und nicht im Sinne des Erfinders.

genau

völlig inkonsequent zudem, in jeglicher Hinsicht, sowohl ökologisch als auch (zumindest, wenn die E-Karre ein Firmenwagen ist) ökonomisch.

E-Mobilität muss man wollen, ansonsten macht das keinen Sinn.
Bin da sogar beim Busfahrer.
Tanken geht anders als ne halbe Stunde zu warten.
Rüssel rein, warten bis er abschaltet, bezahlen.
Tanken auf Karte, Rest (alles mit B; BILD, Bockwurst, Brötchen, Beck's) bar.
3 Minuten, Abfahrt, fertig aus.

Ich sage Euch, zum x-ten Male:
Die Zukunft ist der Hybrid.
Ebenfalls 0,5%, bei vernünftiger Anwendung und Fahrprofil ökologisch okay.
ALLE neuen, in 2025 erscheinenden Fahrzeuge wird es als Plug-in geben.
Die sanfte Abkehr vom realitätsfernen einseitigen Setzen auf Elektro (was mittelfristig natürlich dennoch kommen wird).
Auch wenn ich mich immer noch frage, wo der ganze Strom dafür herkommen soll; teures Zukaufen aus dem Ausland?

In den Köpfen ist das noch nicht angekommen, auch - und gerade - bei Leuten, die es sich leisten könnten.
Porsche verkauft den Macan nur noch als E-Auto, spinnen die?
Verrat an deren Zielgruppe.

Mein (über)nächster Firmenwagen wird ein E-Auto sein, der nächste Zweitwagen eventuell auch.

Aber den Z4 geb ich nicht her.
Dass das klar ist

[HansWurst123]

Zitat von Abwehrtitan

600km im Winter würde ich nicht mit der E-Kiste fahren, dafür habe ich einen T5, oder für weitere Reisen im Sommer, ich mache gerne Urlaub an der Nordsee, letztes Jahr Dänemark, da bevorzuge ich den Diesel. Für 90 % meiner Fahrten ist der ID4 (350- 400 km mit etwa 130-140 km/h) aber lässig ausreichend, und in 30 min lade ich mit dem großen VW-Akku etwa 350 km Reichweite zu, wenn ich eine Schnelladestelle nehme. (meist aber wie gesagt in aller Ruhe Sonne laden mit der Firmen-PV)

Die Technik entwickelt sich derzeit in hohem Tempo weiter, die RW steigen, es bleibt aktuell noch tatsächlich das "Winterproblem", das engt auf etwa 70 % "Sommerbetrieb" ein.

Das Netz wächst, die E-Kiste wird unter der neuen Regierung wieder gefördert werden. Die Autos werden absehbar auch günstiger werden, ansonsten werden die Menschen chinesische Ware kaufen.

Ich räume aber ein, privat eine Fehlinvestition, als Firmenfahrzeug zu privaten Nutzung hingegen ein echter Gewinn.
Wenn man privat ohnehin ein Langstreckenfahrzeug (Diesel) unterhält also alles wunderbar!

Komisch, dass jeder vom E-Auto schwärmt - aber dann sagt "wenn's Probleme gibt, dann nehme ich den Zweitwagen, ist ein Diesel"

[Kyuss]

Zitat von HansWurst123

Komisch, dass jeder vom E-Auto schwärmt - aber dann sagt "wenn's Probleme gibt, dann nehme ich den Zweitwagen, ist ein Diesel"

Mal wieder undifferenziert Schwachfug.



Wer ist hier jeder ?

Und wieviele Kilometer fährt der druchschnittliche Autofahrer jeden Tag ?
Das ist einfach ein anderes Anforderunsgprofiel, das E-Auros bisher ( noch) nicht abdecken .

[Wohlfühlbacher]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deuts...e25430307.html

Status quo aus der Sicht eines „Experten“

Ich persönlich nutze das Auto nur noch im „Winter“. Winter wie früher haben wir eh nicht mehr, als Städter werd ich über kurz oder lang auch in den kalten Monaten aufs Automobil verzichten. Das Fahren in Städten ist eine Zumutung. Längere Strecken kann man bequem mit der Bahn fahren.

E-Mobilität ist mal wieder ein Musterbeispiel für verblendete grüne Politik. Wir drücken etwas durch, wie das in der Realität umgesetzt werden soll, interessiert uns nicht. Uns Grünen geht es um die Rettung der Welt…

[HansWurst123]

Zitat von Wohlfühlbacher

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deuts...e25430307.html

Status quo aus der Sicht eines „Experten“

Ich persönlich nutze das Auto nur noch im „Winter“. Winter wie früher haben wir eh nicht mehr, als Städter werd ich über kurz oder lang auch in den kalten Monaten aufs Automobil verzichten. Das Fahren in Städten ist eine Zumutung. Längere Strecken kann man bequem mit der Bahn fahren.

E-Mobilität ist mal wieder ein Musterbeispiel für verblendete grüne Politik. Wir drücken etwas durch, wie das in der Realität umgesetzt werden soll, interessiert uns nicht. Uns Grünen geht es um die Rettung der Welt…

Dass du als Städter überhaupt ein Auto zugelassen hast ist doch völlig unnötig. Noch nie von Car Sharing gehört? Sollte man verbieten