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#41
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AW: Schwammhärten?
Sorry, aber in Deine "spießige" Äußerung haben sich ein paar Fehler eingeschlichen:
1. Von "chemisch" steht nichts in den Regeln (kannst Du demnach auch nicht finden ![]() 2. Schwämme sind von der Belagszulasssung nicht betroffen, ausgenommen, dass die meisten Beläge einen Schwamm besitzen müssen; ein Belag der auch ohne Schwamm gespielt werden darf, ist gesondert gekennzeichnet mit diesem Doppelkreuz in der Liste. Auf der DTTB-Page kannst Du unter "Material" die Vorbemerkung zur Belagliste finden, die es dem Spieler in Verantwortung stellt, dass unter seinem roten Belag ein nicht zu dunkler Schwamm drunter ist, damit der Belag in seiner Gesamtheit nicht zu dunkel erscheint. Dies impliziert, dass man sich, solange man diese Regel beachtet (und die Regel der maximalen Gesamtdicke des Belages), jeden Schwamm drunterpacken kann. 3. Was hat das mit der Anfrage von Malcolm zu tun? Gruß
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Wer die Suche benutzt, ist nur zu faul einen neuen Thread zu eröffnen. Tibhar Aurus/Avalox J-Power/Andro Hexer Duro Geändert von Hansi Blocker (31.05.2019 um 14:07 Uhr) |
#42
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AW: Schwammhärten?
Er wollte einen weicheren schwamm bzw seine schwämme weicher machen.
Das hat mit seiner anfrage insofern was zu tun, dass er einen weicheren schwamm unter seine beläge packen könnte(sofern praktisch umsetzbar) Ist es wirklich so, dass man die schwämme verändern darf (bis auf die farbe bei roten belägen)? Die Obergummis müssen aber so sein wie sie vom produzenten hergestellt werden. Ein 30 jahre alter sriver, der sich spielt wie ein anti ist demnäch auch nicht mehr zugelassen (ich weiß das prüft keiner nach) Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, wenn die antwort so vernünftig daherkommt, wie von Bow ![]()
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Wer nichts macht, kann nichts falsch machen! Geändert von frettchenjäger (23.01.2005 um 18:45 Uhr) |
#43
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AW: Schwammhärten?
Kurz und knapp: Es ist so, wie Du sagst.
Auf den Obergummis ist z.B. der ITTF-Stempel drauf, auf Schwämmen nicht. Das mit dem weicher machen ist ja z.B. auch die Wirkungsweise des "Juic Ecolo expander". Gruß
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Wer die Suche benutzt, ist nur zu faul einen neuen Thread zu eröffnen. Tibhar Aurus/Avalox J-Power/Andro Hexer Duro Geändert von Hansi Blocker (31.05.2019 um 14:07 Uhr) |
#44
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Härtegrade
Hallo,
mich würde mal interessieren, wie ich als Laie die Härtegrade vonSchwämmen bestimmen kann. Danke |
#45
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AW: Härtegrade
Gar nicht.
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#46
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AW: Härtegrade
Hi malcolm
Zitat:
Es kann nur über den Vergleich zwischen den Belägen was ausgesagt werden und lässt sich mit einfachen Fingerdrucktests durchführen. Du brauchst also einen Anfangswert eines zuverlässigen Belags (z.B. SSP mit ca. 42° bis 43°) und den Rest vergleichst du mit diesem Belag. Hab mal ne Frage: Warum möchtest du eigentlich den Härtegrad eines Belags bestimmen können? Gruss Martin
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TIBHAR Evolution MX-S 1.8 | STIGA Hornet | DER MATERIALSPEZIALIST Hellcat OX |
#47
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AW: Härtegrade
oft geht es ja darum, dass man effet, tempo und kontrolle kennt, nicht aber die härte des schwamms; was meiner meinung nach auch eine erhebliche rolle spielt u. a.; leider wird dies in keinem katalog erwaehnt
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#48
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AW: Härtegrade
Hi
Zitat:
1. Es gibt Firmen wie Joola, die bei jedem Belag die Shore-Härte angeben. 2. Sollte man aus den Katalogen nicht schlau werden, gibt es immer noch das TT-NEWS-Forum. 3. Die ganzen Katalogangaben sind eh sehr subjektiv und wiederspiegeln oft die bevorzugten Marken der Händler. 4. Shore-Härten können bei ein und demselben Belag stark differieren und für Leute, die es genau nehmen mit der Schwammhärte, ist das Selektieren ein Muss. Gruss Martin
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TIBHAR Evolution MX-S 1.8 | STIGA Hornet | DER MATERIALSPEZIALIST Hellcat OX |
#49
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AW: Härtegrade
Ist das Gewicht eines Schwammes bzw. das Belags nicht abhängig von der Härte ?
Meine hier im Forum mal gelesen zu haben, dass die Profis ihre Beläge wiegen und sich dann die geeignetsten raussuchen.
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Zitat von Footsteps: "Ich halte es für absoluten Quatsch das Tuning einen Einfluß auf den ausgang eines Matches haben soll." |
#50
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AW: Härtegrade
Hi Walker
Zitat:
Allgemein gilt, je härter der Schwamm, umso schwerer ist er und umso weniger Katapult hat das Teil. Gruss Martin
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TIBHAR Evolution MX-S 1.8 | STIGA Hornet | DER MATERIALSPEZIALIST Hellcat OX |
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