DHS / Double Happiness NEO Hurricane 3 Provincial und Hurricane 3 National

[suppe666]

dat wird schon noch nen bissel ein prügeln und du wirst sehen der geht ab problem bei mir war das nach 3 wochen sich das obergummi vom schwamm löste mittig... das wars dann aber es ist wirklich so du tunest mit was auch immer und dann brauch der noch nen bissel zeit bis er schneller wird. ich mach das jetzt beim h3neo so ich klebe ihn erst mal so wie er ist rauf spiel den ne woche und dann das gute seam. rauf. aber wie gesagt spielerisch keinen unterschied von nat. zu prov. nur empfinde ich den nat. haltbarer der ist jetzt schon knapp 2 monate alt...

[tcuscu]

Zitat von Horatius

Kann jemand den Hurricane 3 national orange sponge mit dem Neo Hurricane 3 national orange sponge vergleichen.

leider habe ich nur neo national 2.10 /40 und non neo national 2.2 /39 zum Vergleich. Erstaunlicherweise fühle ich mich neo 40 ein bisschen weicher als non neo 39!!
allgemein mit Tuner (5 Schichte Falco) spielt sich non neo Version wie ein ESN-Belag, sehr dynamisch, beim Schlagspin super schnell mit ganz flacher Flugkurve. Im Vergleich dazu generiert die neo Version beim Topspin mehr Spin, aber ein bisschen langsamer...
Ohne Tuner kann ich nur die neo Version empfehlen, es sein denn mit steifem Holz wie TBS oder Viscaria spielt sich die non neo Version auch gut.
außerdem ist die OG der non neo Version ein bisschen robuster als die neo Version, nach einem Monat Training sieht man den Unterschied in folgenden Bilder.

[pibach]

Zitat von suppe666

..aber es ist wirklich so du tunest mit was auch immer und dann brauch der noch nen bissel zeit bis er schneller wird.

Nach dem Training keine große Neuigkeit zum H3N. Der Belag ist Dank des Tunings etwas schneller/katapultiger geworden, spielt sich nicht schlecht, aber eben so wie schon beschrieben, siehe Posting #517. Hab den dann irgendwann auf die RH gedreht. Spielt sich da für mich besser. Auf der VH bin ich mit dem zu harmlos.

An sich unkomplizierter Belag ohne große Eigenheiten, sicher in allen Lagen. Die Chinacharakteristik ist recht milde. Härte ist medium-soft, also weicherer Anschlag als ein Vega Pro. Den Belag sollte eigentlich sofort jeder beherrschen. Am Tisch ist der durchaus druckvoll auf höherem Niveau spielbar. Spin auf Tenergy- oder Vega Pro-Niveau macht der aber nicht.

Sehr merkwürdig. Damit decken sich meine Beobachtungen nicht so wirklich mit manch anderen Lobpreisungen. Kann mir nur vorstellen, dass man den in härter oder Non-Neo (anderer Schwammm?) wählen muss. Der Schwamm ist schlicht etwas zu matschig.

[Butt Stallion]

Zitat von tcuscu

allgemein mit Tuner (5 Schichte Falco) spielt sich non neo Version wie ein ESN-Belag, sehr dynamisch, beim Schlagspin super schnell mit ganz flacher Flugkurve. Im Vergleich dazu generiert die neo Version beim Topspin mehr Spin, aber ein bisschen langsamer...
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Non Neo wie ein ESN Belag? Und die Neo Version bisschen langsamer? wtf

Härte ist medium-soft, also weicherer Anschlag als ein Vega Pro. Den Belag sollte eigentlich sofort jeder beherrschen. Am Tisch ist der durchaus druckvoll auf höherem Niveau spielbar. Spin auf Tenergy- oder Vega Pro-Niveau macht der aber nicht.

Weicher als ein Vega Pro? Hier scheint gerade einiges schief zu laufen…

Der Neo ist auf jeden Fall katapultiger als der nicht Neo, die nicht NEO Serie hat ein klebrigeres Obergummi (vor allem die Nationals) und machen dadurch mehr Spin.

Der H3 auf Tenergy- und Vega Pro Niveau, never ever. Vieeeeeel spinniger! Ich weis nicht, was für die Beläge ihr da testet, auf jeden Fall nicht die selbe wie ich.

[pibach]

Zitat von Butt Stallion

Ich weis nicht, was für die Beläge ihr da testet, auf jeden Fall nicht die selbe wie ich.

Also mich wundert das auch.
Vielleicht sind auch fake commercials im Umlauf?

Hast Du denn inzwischen mal einen Spin-Bounce-Test geschafft? Beim Vega Pro verspringt der Ball deutlich höher als beim H3N (getunt). Das sollte leicht nachvollziehbar und einigermaßen objektiv beobachtbar sein.

Dito die Anschlaghärte (entspricht Ballkontaktzeit) beim Absprung ist mein H3N auch deutlich weicher als Vega Pro. Das lässt sich beim Spiel gut erfühlen, aber nicht so gut messen. Daumendrücktest ist mein H3N aber auch deutlich weicher also der Vega Pro, der Unterschied sind ein paar Grad, sollte direkt erkennbar sein.

Wenn das bei Dir anders ist, haben wir unterschiedliche Beläge. Oder einer von uns ist blind

[Totorooo x3]

vielleicht hat dein kurzkettigeres Lampenöl den Schwamm zu weich gemacht. Mein nicht neo H3 und bein neo h3 bs sind im daumendrucktest härter als jeder ESN Belag. 39 Grad dhs skala entsprich ca. 55+ Grad in europa.
Beim Spin Bounce krieg ich mit meinem Esn belag wenig mehr Spin rein bei geringem tempo. wenn ich zusätzlich mit handgelenk gegengehe ist der H3 ebenbürtig. Bei viel Kraft im Topspin übertrifft der H3 die esn beläge.

Ich merke dass der tuningprozess noch länger dauert als ne Woche. Letzte woche war mein neuer H3 bissl tot. Der is jetzt bissl rumgelegen (hab nicht trainiert) und er hat sich deutlich verbessert. Katapultiger und beim spin bounce ebenbürtig mit meinem esn auf der RH. Das kann ja was werden wenn der eingekloppt ist.
Ka was der tuner noch gemacht hat aber offenbar fängt er erst jetzt richtig an zu wirken. Als ich den belag aufklebte war der schon fast wieder flach^^

[tcuscu]

Zitat von Butt Stallion

Non Neo wie ein ESN Belag? Und die Neo Version bisschen langsamer? wtf

ja, genauso katapultig wie ESN Belag, aber er generiert mehr Spin und Power.
mit Tuner spielt sich die non neo 39/2.2 definitiv schneller als die neo 40/2.1, aber der schnellste und kraftvollste ist ohne Zweifel der Blue Sponge 40/2.2, nur darf man nicht so oft tunen, ansonst kriegt man ganz schnell die Blase. wirklich schade!

[pibach]

@Totorooo

Hatest Du da auch jeweils 39°?
Mein H3N in 39° war bereits vor Tuning recht weich. Würde sagen etwa 46° nach ESN Härten (Vega Pro hat 47,5°), nach dem Tuning ca 45°.

Den Skyline 39° würde ich ungetunt auf 48° schätzen, der 41° liegt bei gut 50°.

Klar, durch das Tuning werden die Beläge einen Tick weicher, 2 Lagen Lampenöl machen ca 1-2° aus. Nach 2 Lagen Lampenöl krümmt sich der H3 knapp bis zu einer Rolle, also so dass die Ohren fast aneinander liegen. Es dauert schon ca. eine Woche, bis der sich ganz ausflacht, nach 2 Tagen war die Krümmung aber so weit weg und der Schwamm trocken, so dass ich den aufnageln konnte. Über Nacht schön unter nem Stapel Bücher anpressen. Für diesen Effekt dürfte es ziemlich wurscht sein, ob mit Lampenöl oder Haifu Öl.

Ich gehe davon aus, dass dabei das Öl im Material diffundiert. Die Alkane schieben sich zwischen die geknäulten Polymerketten und lagern sich aufgrund von Van-der-Waals Kräften zu einer elastischen Verbindung an. Das löst Verknäulungen und reduziert die Spannung. Zuviel Öl wird aber irgendwann nur noch matschig. Bei nur 2 Lagen ist das aber noch unkritisch. Solange sich das Öl noch genauer verteilt dürfte der Belag noch dynamischer werden. Kann gut sein, dass das einige Tage bis eine Woche dauert. Ist aber nur ein sehr geringer Effekt.

Beim Spin Bounce krieg ich mit meinem Esn belag wenig mehr Spin rein bei geringem tempo. wenn ich zusätzlich mit handgelenk gegengehe ist der H3 ebenbürtig. Bei viel Kraft im Topspin übertrifft der H3 die esn beläge.

Welcher ESN-Belag denn? Die unterscheiden sich schon gewaltig.

Klingt alles so, als würde die Härteangabe bei meinem anders sein als bei Euren. Ist aber so auf den Schwamm gedruckt, siehe Bild:

[Mr.Dax]

@pibach

Alle meine H3N 39° waren immer 2,2 mm. Sehe grade, dass deine Verpackung 2.15mm aufweist. Könntest du beim kauf die Schwammstärke selber bestimmen?

[pibach]

Zitat von Mr.Dax

@pibach

Alle meine H3N 39° waren immer 2,2 mm. Sehe grade, dass deine Verpackung 2.15mm aufweist. Könntest du beim kauf die Schwammstärke selber bestimmen?

Ja. Man kann frei wählen zw. 2.0mm oder 2,15mm. Hab auch einen in 2.0mm in rot, den wollte ich mal auf RH probieren.
2.2mm kommt wohl derzeit aus der Mode und 2.15mm wird gängig, da der mehr "Tuningpotenzial" liefert, d.h. ohne die Grenzdicke zu überschreiten. Die Profis spielen wohl alle 2,15mm oder sogar dünner.