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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Ist der jetzt wirklich härter wie der S1?
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#52
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Habe nach dem Urlaub vier mal mit dem S1T gespielt auf meinem ZLC.
Der rote in 2.0mm mit 104 g bleibt erst mal für die Vorhand drauf. Auf der anderen Seite hatte ich einen schwarzen in max. der deutlich weicher ist und das ging überhaupt nicht. Jeder Schlag flog woanders hin. Ich habe keine gute Kontrolle mit dem S1T, ob es am Katapult liegt oder sonst etwas, ich weiss es nicht. Mein Bruder hat dann mal ein paar Schläge mit meinem Schläger gemacht und meinte:" Was ist das den für ein Scheiß, mal schnell dann langsam, mal hoch, dann flach. Damit gewinnst Du kein Spiel." An dem Abend habe ich gegen ihn keine Chance gehabt und dabei spielt er jetzt sogar zwei Klassen tiefer als ich. Der rote S1T ist vom Absprung etwas gleichmäßiger ähnlich dem normalen S1. Mein Fazit auf mich bezogen ist, das kein Belag eine schlechte Hand (mein Händchen ) ausgleichen kann. Vieleicht sollten einige darüber mal nach denken. Kein Belag kann den perfekten Spin, das kann nur die perfekte Hand. Ein schnelles Auto macht einen ja auch nicht zum Formel 1 Weltmeister. Gruß Michael Geändert von der DJ (04.09.2011 um 13:51 Uhr) |
#53
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Heute konnte ich endlich den S1 Turbo 2mm Rot testen auf einem Tsp carbon F1 .Verglichen wird mit Aurus schwarz 1.9mm.
Vorweg es war eine Entäuschung.Als Vorhandbelag für mich nicht zu gebrauchen.Die Vermutung beim Dotztest hat sich mehr als bestätigt ,Spin ist wesentlich weniger da als beim Aurus .Das Obergummi ist beim Aurus wesentlich straffer.Da ich gerne schnelle Tops oder Schlagspin spiele sind diese Bälle beim S1 Turbo viel leichter zu blocken was auch mein Trainingspartner bestätigte.Beim Aurus hatte er wirklich enorme Probleme.Die Tops schlugen beim s1 in der Plattenmitte auf ,beim Aurus definitiv im hinteren Drittel. Das gerade Spiel funktioniert beim Aurus viel besser als beim S1.Block konter ist der Unterschied nicht so dramatisch aber beim Schuss wird es wirklich sehr deutlich.Hier macht sich der höhere Absprungwinkel des S1 negativ bemerkbar. In kurzform hier MEINE ERKENNTNISSE Spin Aurus >> S1 Speed Aurus<= S1 Katapult Aurus < S1 Absprungwinkel Aurus < S1 Wer einen Topspin Belag mit gutem Katapult will ist mit dem S1 Turbo gut beraten aber mehr Spin als der normale S1 kann ich nicht bestätigen .Wer auf den schnellen Punktgewinn aus ist und mal gerne den Ballwechsel mit Schuss beendet sollte den Aurus ins Auge fassen.Natürlich spielt auch das Holz eine grosse Rolle.......
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Tibhar Aurus 1,9 rot XIOM EXTREME S konkav Tibhar Aurus 1,9 schwarz |
#54
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Danke für den Vergleich, sehr interessant.
Vermutlich ist dann ja davon auszugehen, dass der Tibhar 1Q eher in die Richtung S1T gehen müsste, oder? |
#55
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Das vermute ich leider auch.
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Tibhar Aurus 1,9 rot XIOM EXTREME S konkav Tibhar Aurus 1,9 schwarz |
#56
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Könnte jemand bitte die Unterschiede zum Coppa JO Platin und zum Coppa X1 Turbo Platin erörtern? Dabei ist mir Härte und Dynamik sehr wichtig. Danke!
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Donic WDS / Rückhand: T64 1.7 / Vorhand: Acuda S1 Turbo 1.8 |
#57
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Der S1Turbo ist vom Spielgefühl einiges härter als der X1Turbo.
Spin leicht Vorteile für S1T. Katapult beim X1T wesentlich mehr. Geschwindigkeit beim X1T leicht höher. In dünnerer Schwammstärke ist der S1T für MICH der optimale RH Belag,aber wie immer alles Ansichtssache.
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Tibhar Aurus 1,9 rot XIOM EXTREME S konkav Tibhar Aurus 1,9 schwarz |
#58
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Ist der AS1T doch nicht so´n Flummimonster wie der Hexer HD, mit dem man 100-Meter-Weitschupfen machen kann?
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#59
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Ich hatte mir mehr Katapult vom S1Turbo erhofft.Vielleicht ist der Effekt ja auch durch mein Holz bedingt(TSP F1 Carbon).Hatte ihn in 2mm auf der Vorhand und war schon ein wenig enttäuscht.
Auf welchem Holz wurde der HD gespielt?
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Tibhar Aurus 1,9 rot XIOM EXTREME S konkav Tibhar Aurus 1,9 schwarz |
#60
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AW: Donic Acuda S1 Turbo
Langsames Allroundholz. 2,1 mm Version des Belages. Vorwärtskatapult war fast so groß wie bei Turbo Platin, tangentiale Dynamik / Katapult war extrem größer. Ganz große Probleme beim Schupfen. Lediglich "Kinderschupfen" mit ganz vorsichtigen Bewegungen ging.
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