Sunny side up - Klimaerwärmung oder doch nicht?

[HansWurst123]

Ex-Gesundheitsminister Lauterbach wird jetzt Klimaexperte bei der WHO

https://www.welt.de/politik/deutschl...maexperte.html

[A. Lange]

Jetzt wird Alles gut!
Wir lassen uns einfach gegen den Klimawandel impfen

[Kyuss]

Zitat von A. Lange

Jetzt wird Alles gut!
Wir lassen uns einfach gegen den Klimawandel impfen

So paar Impfungen gegen bei uns bisher nicht verbreitete Erkrankungen können schonmal nicht schaden !

[Peter Igel]

gut, nun kommt diese Forderung des VDA nicht ganz uneigennützig.
Dennoch überfällig und hochberechtigt, eine Anpassung des Verbrenner-Verbots zu fordern.
Paradebeispiel dafür, wie man eine eigentlich lobenswerte Idee kaputt regulieren kann, wenn man sie ohne Sinn und Verstand über's Knie bricht.
Man kauft nen Sattel, hat aber gar kein Pferd.
Parallelen zum Heizgesetz sind sicher rein zufällig.

Aber es droht ja die Chance, dass auch die AfD dagegen ist; insofern könnte das Verbot bestehen bleiben

[Abwehrtitan]

das eigentlich irre an der Sache ist das man tatsächlich Geld dafür aufwenden muss, Menschen vom Klimaschutz zu überzeugen.

Die Art und Weise ist natürlich unfassbar, da müssten im Grunde ein paar Köpfe rollen.

„Besonders erschreckt haben mich die subversiven Pläne, nach denen bäuerliche Betriebe bis hin zu Kohlekraftwerken durch Klagen und die massive Verschärfung von Nachweispflichten zur Aufgabe ihrer wirtschaftlichen Tätigkeit gezwungen werden sollten“

► Absurde Ausmaße werden ersichtlich: Den Verband „Friends of the Earth“ beauftragte die EU-Kommission mit dem Kampf gegen das Freihandelsabkommen „Mercosur“ zwischen Europa und Südamerika – während es Beamte im eigenen Haus zur selben Zeit vorantrieben.

► Bestechung! Andere Gruppen sollen Geld für die Beeinflussung von EU-Abgeordneten vor Abstimmungen zu Pflanzenschutzmitteln und Chemikalien bekommen haben.

► Korrupte Machenschaften: Die Verträge wurden 2022 abgeschlossen, die Gelder flossen dann 2023. Einzelne NGOs erhielten bis zu 700.000 Euro.

[hallmackenreuter]

Die wenigsten Menschen engagieren sich für eine Sache, wenn sie nicht selbst direkt davon einen Vorteil haben.

[User 1878]

Zitat von Peter Igel

…
Man kauft nen Sattel, hat aber gar kein Pferd.
Parallelen zum Heizgesetz sind sicher rein zufällig…

Eine Parallele gibt es tatsächlich:
Sowohl auf der Straße als auch im Bereich der Gebäudewärme sind Zukunft und Gegenwart elektrisch. E-Auto und Wärmepumpe sind die bei weitem überlegene Technik. Bis auf die trägen und innovationsfeindlichen Deutschen scheint das auch jeder zu merken.

Dieser merkwürdige Argumentationsversuch des VDA kommt vermutlich direkt aus dem Jahr 2015, anders nicht zu erklären. „Synthetische Kraftstoffe“ herrje. Wie oft ist nun bereits eine Preisberechnung aufgrund von Effizienzvergleichen erfolgt? Es gibt keine Chance auf Wettbewerbsfähigkeit.

Ich vermute, es geht schlicht darum, die Cashcow Verbrenner noch ein bisschen weiter zu melken. Die KundInnen sollen ruhig kaufen, die perspektivischen Mehrkosten an der Tanksäule gehen ja nicht zu Lasten der Hersteller.
Auch mit Plugin-Hybriden lässt sich besser rechnen, viel wartungsintensiver, gut für die Wertschöpfungskette.

Den Kampf um den Weltmarkt scheint man aufgegeben zu haben, wird aber irgendwann weinen und nach staatlicher Hilfe rufen, wenn außerhalb der Landesgrenzen niemand mehr die Fossilkisten will.
Bei eigener Lademöglichkeit ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum man bei einem Neuwagen(!)Kauf heute zu einem Verbrenner greift. Sondernutzungen (ständige Anhängerfahrten o.ä.) außen vor.

Folgende Tabellen zeigen ganz gut, wie der Stand 2024, also 11 Jahre vor einem etwaigen Neuzulassungsverbot fossil betriebener Verbrenner weltweit ist:

https://de.wikipedia.org/wiki/Markte...h_L%C3%A4ndern

Die Zuwächse sind rapide, die Messen gelesen, in China, dem vermeintlich doch so wichtigen Markt, bekommt man kein Bein mehr auf den Boden. Warum man krampfhaft an etwas festhalten will, statt sich über einen besseren Ersatz zu freuen, kann ich nicht nachvollziehen.

Selbst im LKW-Bereich geht die Branche davon aus, dass 2030 in Deutschland bereits ca 30% der Fahrten und 20% der Fahrzeuge batterielektrisch laufen.

Das Gebaren der deutschen Automobilhersteller lässt mich an der Kompetenz der Vorstände dort zweifeln. Obwohl nee, eigentlich nicht.
Politisch hätte man die viel früher auf den Topf setzen müssen, statt ihnen jedes selbst gebastelte Steinchen aus dem Weg zu räumen. Dann hätte viel früher ein Umdenken stattgefunden und man hätte, statt auf Tricksereien zu setzen, womöglich dann doch früher auf E-Entwicklung gesetzt inkl eigener Batterieentwicklung. Geld war ja nun körbeweise da.
Man könnte auch heute noch gut verdienen und müsste nicht so peinliche Argumentationen wie die des VDA beauftragen.

[ttarc]

Zitat von noppennorbert

...
Folgende Tabellen zeigen ganz gut, wie der Stand 2024, also 11 Jahre vor einem etwaigen Neuzulassungsverbot fossil betriebener Verbrenner weltweit ist:

https://de.wikipedia.org/wiki/Markte...h_L%C3%A4ndern

Die Zuwächse sind rapide, die Messen gelesen, in China, dem vermeintlich doch so wichtigen Markt, bekommt man kein Bein mehr auf den Boden. Warum man krampfhaft an etwas festhalten will, statt sich über einen besseren Ersatz zu freuen, kann ich nicht nachvollziehen.

Hätte man damit früher und intensiver angefangen, dann hätte man jetzt einen riesigen Haufen unverkäuflichen Elektroschrotts rumstehen, den niemand haben will und einen Haufen Leute, die beim Kauf oder Leasing mit normalen Wertverlusten gerechnet haben und jetzt den zusätzlichen Wertverlust ausgleichen müssen.

Zu der Marktentwicklung: Mal die Strompreise angesehen?
Electricity prices for household consumers - bi-annual data (from 2007 onwards)
https://ec.europa.eu/eurostat/databr.../table?lang=en
Norwegen 0.1462, Dänemark 0.1928, Schweden 0.1507

Man könnte auch in China genauer hinsehen:
"In recent years, sales of plug-in hybrid electric cars have been growing faster than sales of battery electric cars in China. The share of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) sales, excluding extended-range EVs (EREVs)2, in China’s total electric car sales has risen from about 15% in 2020 to nearly 30% in 2024. Meanwhile, the share of EREVs has more than quadrupled since 2020, surpassing 10% in 2024. The acceleration of PHEV sales in China led the share of electric car sales that are battery electric to fall from 80% in 2020 to below 60% in 2024, though in absolute terms battery electric car sales increased sevenfold over the same period, demonstrating their continued appeal to new customers."
Extended Range Electric Vehicles (EREVs) sind nichts anderes als E-Autos mit nem Verbrenner der einen Generator antreibt...
https://www.iea.org/reports/global-e...-car-markets-2

[Matousek]

Jetzt ah z`Minga
Zeit is woarn!

[Frei statt Bayern]

Ach soooooo geht Klima
Nein, kein Wetterbericht, sondern ein Klimabericht:

EU-SKANDAL: Kommission zahlt Millionen an Klima-NGOs für Kampagnen & Klagen auch gegen deutsche Unternehmen * mit unserem Steuergeld!

Ein WELT-Bericht deckt auf: Geheime Verträge, bezahlter Lobbyismus, gezielte Einflussnahme.

Die EU-Kommission finanziert gezielt radikale Aktionen, Lobbying & Druckausübung. Dabei stimmten sich Brüsseler Funktionäre und Aktivisten bis ins Detail miteinander ab.

Ziel war es, die öffentliche Meinung zur Klimapolitik zu manipulieren und Unternehmen in Gerichtsprozesse zu verstricken, um deren *finanzielles und rechtliches Risiko* zu erhöhen. Dafür flossen Steuergelder in Millionenhöhe.

Auch Landwirte und Kraftwerksbetreiber sollten durch Klagen und die massive Verschärfung von Nachweispflichten zur Aufgabe ihrer wirtschaftlichen Tätigkeit gezwungen werden.

Die EU betreibt damit Staatspropaganda und Desinformation gegen die eigenen Bürger & Unternehmen. Genau das, was die Scheinh*. sonst immer dem ach so bösen Ausland vorwerfen.

https://youtu.be/5SDABdD4XoA?si=5R2UZm8uH0G_PnC1

Deshalb regnet es wohl seit Tagen.
Der Himmel weint! Dummheit kennt wohl doch kaum Grenzen!