Was für ein Auto habt ihr?

[jimih1981]

man fasst es nicht!

[noppen-jedi]

Nein, man muss es sich auch nur Anguggn.

Ich fahre garnichts, hätte aber nichts gegen folgende Wagen einzuwenden (Traumauto's)

1. Audi Quattro Sport (1983 -87) in Rot mit dunklen Schalensitzen
2. Volkswagen Golf GTI I (1976 - 83) mit 1,8 Liter Vielzylinder 8V
3. Renault Alpina A110 Berlinette (1963 - 77)
4. Lancia Delta HF Integrale (1992)
5. Ford Shelby Mustang GT500 (Baureihe 1967, 21,7 Liter soll der gute Ziehen)

Leider wird sich davon wohl nichts erfüllen Lassen

[Trabbo]

Zitat von noppen-jedi

Nein, man muss es sich auch nur Anguggn.

Ich fahre garnichts, hätte aber nichts gegen folgende Wagen einzuwenden (Traumauto's)

1. Audi Quattro Sport (1983 -87) in Rot mit dunklen Schalensitzen
2. Volkswagen Golf GTI I (1976 - 83) mit 1,8 Liter Vielzylinder 8V
3. Renault Alpina A110 Berlinette (1963 - 77)
4. Lancia Delta HF Integrale (1992)
5. Ford Shelby Mustang GT500 (Baureihe 1967, 21,7 Liter soll der gute Ziehen)

Leider wird sich davon wohl nichts erfüllen Lassen

...ein echter Kenner o.O^^

[Rieslingrübe]

1. Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962)
2. Lamborghini 400 GT (1966)
3. Maserati Ghibli Spider SS (1969)
4. Bizzarrini GT Strada 5300 (1966)
5. Aston Martin DB4GT Zagato (1961)
6. Jaguar E Type Roadster 4,2 (1963)
7. BMW 507 (1957)
8. Jaguar XK 150 (1959)

...die Wunschliste noch angemessen auffüllen:


9. Ferrari 275 GTB (1965): http://autoscout24.de/Details.aspx?i...qhh1ss&asrc=fa

10. Jaguar MK II (1961): http://www.autoscout24.de/Details.as...sp13zo&asrc=fa

11. Bentley Continental S1 (1957): www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vmb1fc2oljxg

12. Cadillac Eldorado Biaritz (1958): www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lwbf3w2pjtdt


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[Rieslingrübe]

...hier auch mal 'n paar Fotos und Daten zum oben angeführten hochexklusiven Bizzarrini GT - der bei seinem Debut Mitte der Sechziger Ferrari, Lamborghini u. Maserati eindrucksvoll Paroli bot und unter Sammlern und Liebhabern bis heute schwer begehrt ist.

www.supercars.de/singlecar/16/39.html


(Die letzten Exemplare mit extrem hochgezüchtetem Motor brachten es der Überlieferung nach seinerzeit gar auf gut 280 Sachen - unter extrem brünstigem Geröhre u. wildem Fauchen...)

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[Rieslingrübe]

...auch der Monteverdi Hai darf natürlich in einer Liste der bissigsten Schlitten aller Zeiten nicht fehlen:

www.madle.org/dmontemus2.htm

[Rieslingrübe]

...ebenso wenig wie der allererste Lamborghini überhaupt: Der 350 GTV - dem kurz darauf
der 350 GT u. der 400 GT folgten:

www.lamborghiniclub.at/modelle350gtv.asp

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[fresh-clue]

Opel Zafira - 2.2 direct

Gruß und Tschüss !
fresh-clue

[Rieslingrübe]

Selbstverständlich sollte bei jedem eingefleischten Liebhaber zumindest 'n detailgetreues Modell von seinem All Time-Favoriten daheim rumstehen:

http://www.gpmini.qc.ca/store/index....oducts_id=2112



...auch wenn's nur 'n schwacher Trost fürs fehlende Original is:


http://www.dennigcars.org/models/fer...0_gt_lusso.htm

http://www.ferrarilusso.com


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[Rieslingrübe]

http://www.dennigcars.org/models/fer...0_gt_lusso.htm

Im Zuge der Online-Recherche bin ich übrigens justament auf 'nen interessanten Bericht gestoßen:

Demnach hat ein versteigerter 250er Berlinetta Lusso im vergangenen August bei einer Christie's Auktion 2,3 Mio Dollar gebracht. Der Schlitten gehörte von 1963-73 dem Schauspieler Steve McQueen und wurde vom letzten Besitzer und jetzigen Verkäufer vor rund zehn Jahren für umgerechnet ca. 80.000 Euro gekauft, dann nochmal für etwa 40.000 Mücken komplett restauriert - und nun mit knapp 2000 Prozent Gewinn verhökert:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...500422,00.html



Fazit: Die Karren verstorbener Hollywood Größen bringen - selbst bei Erwerb aus zweiter oder dritter Hand - deutlich mehr als das Hab und Gut alter päpstlicher Memmen*; selbst bei einer späteren Seligsprechung hält sich hier der Profit meist in Grenzen. Ratzingers Rostlaube kann man dagegen jedenfalls komplett vergessen.


* Ausnahmen betätigen die Regel: So hat zum Beispiel das RR Phantom von Paul IV seinerzeit beim Weiterverkauf auch einiges abgeworfen. Der Einzige, der neben seiner Eminenz Mitte der Sechziger ebenfalls stilvoll mit 'nem Royce plus Chauffeur durch Rom düste, ist übrigens Klaus Kinski gewesen. Der legendäre deutsche Filmbösewicht war damals jenseits des Brenners schwer angesagt, kassierte bei seinen zahlreichen Engagements in der Blütezeit des Italo-Western der Überlieferung nach Tagesgagen von bis zu 30.000 Märkern. Dementsprechend protzig fiel auch sein Fuhrpark aus: in der Spitze war von drei Ferraris, zwei Maseratis plus Royce die Rede...

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