Rund ums Auto: Verbrenner, E-Autos, Spritpreisentwicklung etc.

[Peter Igel]

Die Friseuse hat sich den Enyaq bestimmt mit Trinkgeldern verdient.
Oder sie hat nen Nebenjob.

Plasma hatte mal ü1909.
Das ist ja für dich wichtig

Wobei es grundsätzlich schon so ist, dass Qualität der Beiträge mit dem TTR-Wert korreliert.
Gibt Ausnahmen, in beide Richtungen

Gruß,
Mickie Krause

[Matousek]

Zitat von Peter Igel

Die Friseuse hat sich den Enyaq bestimmt mit Trinkgeldern verdient.
Oder sie hat nen Nebenjob.

Vmtl geht sie von Haus zu Haus? Haare schneiden mit Nachtschichtzulage?

[PlasmaLight]

Zitat von Peter Igel

bis auf "die Friseurin" ein zumindest unterhaltsamer Post

die PN hab ich zur Kenntnis genommen, antworte später

aktuell hängt hier der Elektro-Ford an der Wallbox.
Katastrophe.
Mit 44 km Restreichweite gestartet.
12 km nach Hause.
20km hat er angezeigt, als ich hier war.
Ohne Worte.
Die Kisten taugen nix, aber sie haben - wenn das Profil passt - ihre Daseinsberechtigung.
Nicht mehr und nicht weniger.
Jetzt kommt der Kindersitz in den Z4 und wir spielen Brumm-Auto.

Mag wohl damit etwas zu tun haben, dass ein Auto - egal ob Verbrenner oder Elektro - zu Fahrtbeginn einfach mehr verbraucht. Bei sehr heißen oder kalten Temperaturen kickt halt gerne die Klima bei E-Autos. Wenn es dich stört, Fenster runter und den Fahrtwind durchs volle Haar wehen lassen

Deinen Z4 wirste die ersten 20km auch mit 9l fahren statt mit 6l

Zitat von Peter Igel

Die Friseuse hat sich den Enyaq bestimmt mit Trinkgeldern verdient.
Oder sie hat nen Nebenjob.

Plasma hatte mal ü1909.
Das ist ja für dich wichtig

Wobei es grundsätzlich schon so ist, dass Qualität der Beiträge mit dem TTR-Wert korreliert.
Gibt Ausnahmen, in beide Richtungen

Gruß,
Mickie Krause

Soll auch Friseurinnen geben, die schon etwas älter sind und ihren eigenen Salon hatten und denen es dadurch verhältnismäßig gut geht. Haste dann noch einen Mann, der ein Haus mit in die Beziehung gebracht hat und sonst keine weiteren "größeren" Ausgaben, kann man sich den wohl leisten. Ist auch nur die kleine Batterie und einfache Ausstattung. Reicht für sie. Vorurteile sind nicht sexy übrigens

Mein TTR Wert lag bei 1950 zwischenzeitlich, glaube ich. Dann kam ja leider die Schulter, sonst wären die 2000+ noch locker drin gewesen. Übrigens danke für den Hinweis, hab erst mal mein MyTT Premium Abo gelöscht Gar nicht gemerkt, dass das noch aktiv war. Schade um die 15* jedes Jahr. Wären 1000km Strom gewesen ...

Zitat von Frei statt Bayern

@ P.
Wenigstens dich konnte er beglücken.
Meine Freiheit sagte mir, *einfach mal nicht lesen!*
Zum Verarschen brauche ich keinen no Name!
Freut mich aber, dass er sich so ausführlich Mühe gab, auch wenn*s mich rein gar nicht interessierte

Woher willstn wissen, dass ich dich verarsche und mir dabei auch noch Mühe gegeben habe, wenn du den Beitrag doch gar nicht gelesen hast?

Zitat von Jeff der Busfahrer

Solange E Autos noch halbwegs neu sind, kann ja nicht viel kaputtgehen. Lass die mal 10 Jahre alt sein, dann Mülltonne.

Da müsste man eigentlich nur mal das Netz und die ADAC Seiten bemühen und könnte sich die Zeit für solche Beiträge sparen.

E-Autos sind 40-60% zuverlässiger als Verbrenner. Tendenz steigend mit zunehmendem Alter. Eben weil genau jene Teile fehlen, die bei Verbrennern dann an Altersschwäche sterben (Turbolader, Kupplung, Getriebe, Zahnriemen, Auspuff ... usw.). Aber vielleicht fühlt man sich ab einem gewissen Alter auch einfach mit Technik, die schwächelt, anfällig ist und den Geist aufgibt im Herzen verbunden, weil man seine eigene Vergänglichkeit darin sieht

Die häufigste Pannenursache bei E-Autos ist die 12v Batterie. Die ist halt einfach deutlich kleiner dimensioniert als bei einem Verbrenner, weil kein Anlasser. Und mit den ganzen Diensten und App Schwachsinn im Hintergrund, der dann gelegentlich mal das Auto aufweckt, saugste die gerne mal leer, wenn man nicht aufpasst. Wobei die HV-Batterie die 12v im Normalfall selbst lädt. Aber auch nur bis 20%. Muss man halt beachten, dann hat man eigentlich auch keine Probleme. Und für den Notfall immer einen Jumpstarter im Auto haben, was man sowieso haben sollte ... sei es Verbrenner oder E-Auto.

Weiterhin Wartungskosten bei E-Autos 50% niedriger.

Den großen - von Verbrennerfahrern gern zitierten (oder eher ausgedachten) - Schwachpunkt mit dem Akku gibt es schlichtweg so gut wie nicht. Sicher wird es mal irgendwo 1-2 Autos geben, die einen defekten Akku aus irgendwelchen Gründen haben. Logisch. Dann wird der halt ausgetauscht. Auf die Dinger gibts in der Regel 8-10+ Jahre Garantie.

Ansonsten zeigen die Statistiken deutlich, dass Akkus viel langlebiger sind, als man es vermutet hatte. Gibt viele Autos, die 200.000/300.000km und mehr runter haben. Speziell Taxis. Die auch noch "falsch" geladen werden. Immer auf 100% und oft am Schnelllader, was den Akku eigentlich am mesiten stresst. Selbst die haben oft noch 90% Kapazität.


Ihr könnt ja alle gerne mal sagen, warum ihr so allergisch auf die Realität und Statistiken seid und diese nicht anerkennen wollt. Das würde mich wirklich mal interessieren

[Frei statt Bayern]

Zitat von Peter Igel

Das ist ja für dich wichtig

Alles was um dich rum schwirrt hat irgendwie so einen negativen Geruch
Ob Nobbinobbitom (dessen Herausfinden für mich wichtig war durch Beleidigungen) oder jetzt Plasma (der ja nur blindlings seiner Ideologie hinterher rennt - aber nicht beleidigen muss, wenn jemand andere Meinungen hat) - alles etwas seltsame Menschen die du da kennst

[PlasmaLight]

Wenn man mal ehrlich ist und das Weltgeschehen beobachtet, was kritische Rohstoffe betrifft, wird bald sowieso kein Weg mehr an China-Autos vorbeiführen. Siehe Wolfram. Ist vielleicht für Autos und speziell E-Autos noch nicht soooo enorm wichtig, aber China dominiert 80% des Sektors und hat ein Exportverbot. Niemand kann also bei China Wolfram kaufen. Was aber geht, ist, dass China in anderen Ländern Wolfram kaufen kann. Und da die Chinesen - anders als wir - nicht dumm sind, kaufen sie seit 2025 munter überall jedes Krümel Wolfram in Europa, den USA und sonst wo auf ... und wir schauen nur zu ...

Will sagen ... irgendwann musst du wahrscheinlich ein China-Auto kaufen, weil wir gar keine Rohstoffe mehr haben und China alles dominiert oder die Rohstoffe zu so hohen Preisen verkauft, dass du hier einen VW UP für 100k bekommst

[Jeff der Busfahrer]

E Autos haben den Vorteil, dass Du alle 10 Jahre ein neues Auto konfigurieren darfst. Glaubst du wirklich, dass ein E China Auto länger als 10 Jahre hält? Es sind und bleiben Umweltfeinde.

[Peter Igel]

Zitat von PlasmaLight

Mag wohl damit etwas zu tun haben, dass ein Auto - egal ob Verbrenner oder Elektro - zu Fahrtbeginn einfach mehr verbraucht. Bei sehr heißen oder kalten Temperaturen kickt halt gerne die Klima bei E-Autos. Wenn es dich stört, Fenster runter und den Fahrtwind durchs volle Haar wehen lassen

das "volle" vor allem

Deinen Z4 wirste die ersten 20km auch mit 9l fahren statt mit 6l

Du meinst, mit 19 statt mit 16!
Nee, der braucht ca 11 Liter.
Allerdings Super+.
Tribut an das AC-Schnitzer-Paket.

Mein TTR Wert lag bei 1950 zwischenzeitlich, glaube ich. Dann kam ja leider die Schulter, sonst wären die 2000+ noch locker drin gewesen. Übrigens danke für den Hinweis, hab erst mal mein MyTT Premium Abo gelöscht Gar nicht gemerkt, dass das noch aktiv war. Schade um die 15* jedes Jahr. Wären 1000km Strom gewesen ...

gerne

1945, war 2012.
Letztes Spiel 2017, aufgehört mit 1764.
Nicht schlecht.
Halt ziemlich früh aufgehört mit 26(?) Jahren.
Naja, gibt Wichtigeres...

[PlasmaLight]

Zitat von Jeff der Busfahrer

E Autos haben den Vorteil, dass Du alle 10 Jahre ein neues Auto konfigurieren darfst. Glaubst du wirklich, dass ein E China Auto länger als 10 Jahre hält? Es sind und bleiben Umweltfeinde.

Ist doch dann ein Fortschritt zum Verbrenner, oder? Mich wundert es immer, dass man so skeptisch gegenüber "Elektronik" ist, wo man doch tagtäglich von ihr umgeben ist (Computer, TV, Smartphone ...). Da müssen ja eure Geräte auch wöchentlich einknicken und schrottreif sein, wenn ihr von einem größeren Gerät selbiges erwartet

Ob ein China-Auto solange hält, weiß ich nicht. Das war ja auch nicht meine Aussage. Die war lediglich, dass wir bald dahinkommen, dass wir nur noch diese kaufen können, weil sie die Ressourcen bunkern, die zur Produktion notwendig sind.

Dass so ein Akku lange hält, bezweifle ich nicht. Der wird auch 30 Jahre leben und den kannste dir zur Not wahrscheinlich noch als PV Speicher mit 60kwh in den Keller an die Wand nageln können.

Da würde ich eher die allgemeine "Fahrzeugqualität" anzweifeln. Achsen ... Bremsen ... wie die was zusammengelötet haben etc. Ich glaube, da werden sie an der ein oder anderen Stelle sparen, wo es deutsche Hersteller hoffentlich nicht tun.

[Peter Igel]

Zitat von Frei statt Bayern

Alles was um dich rum schwirrt hat irgendwie so einen negativen Geruch
Ob Nobbinobbitom (dessen Herausfinden für mich wichtig war durch Beleidigungen) oder jetzt Plasma (der ja nur blindlings seiner Ideologie hinterher rennt - aber nicht beleidigen muss, wenn jemand andere Meinungen hat) - alles etwas seltsame Menschen die du da kennst

also

1) überlass' es mal mir, mit wem ich mich umgebe und wen ich kenne
2) kenne ich noppennorbert in der Tat recht gut; der ist absolut in Ordnung
3) kenne ich plasma nicht; einzig ich weiß, wer er ist
4) stehe ich weitgehend auf deiner Seite, was das Mobilitäts-Thema betrifft

Gruß von BMW- zu BMW-Fahrer

[PlasmaLight]

Zitat von Peter Igel

das "volle" vor allem


Du meinst, mit 19 statt mit 16!
Nee, der braucht ca 11 Liter.
Allerdings Super+.
Tribut an das AC-Schnitzer-Paket.






gerne

1945, war 2012.
Letztes Spiel 2017, aufgehört mit 1764.
Nicht schlecht.
Halt ziemlich früh aufgehört mit 26(?) Jahren.
Naja, gibt Wichtigeres...

Deswegen der


Der Z4 ist wirklich ein schönes Auto. Er sei dir gegönnt. In den Jahren danach hat BMW irgendwie einen seltsamen Weg eingeschlagen, was das Design betrifft. Den Z4 könnte ich mir auch super als E-Auto vorstellen.


Musste mir jetzt selbst erst mal meine Historie noch mal angucken. Ja, in 2012 war die Verletzung. Dann noch 2 Jahre "voll" gespielt oder es zumindest versucht. Dann wollte ich eigentlich aufhören und hab mich noch eine Saison beim alten Verein durchgequält, weil die aufgestiegen sind und sich halten wollten. Und dann noch zwei Saisons sporadisch als Ersatzmann eingesprungen. Aber das war schon ohne Training und Lust, wie man an den Ergebnissen sieht. Da hab ich mich nur noch an den Tisch gestellt und geblockt, damit ich meinen Arm nicht bewegen muss.