AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Wenn aus länger gespielten Belägen wieder neuwertige macht aber nicht mehr (also angeblich dadurch ja keine Veränderung zum zugelassenen Zustand) dann stell ich mir die frage was passiert wenn man da einen nagelneuen Belag rein legt....dürfte dann ja garnichts passieren sonst wäre es ja tuning/Veränderung.
Dann müsste die Box ja erkennen können ob ein Belag bei 100 oder 90 oder 80 % noch an Performance hat und dann entsprechend wieder auf 100 % hoch bringen...hört sich nicht glaubwürdig an.
Ich denke es macht als Beispiel 20% Steigerung. Dann macht es aus 80 100 alles ok. Aber eben auch aus 90 110 und aus 100 120 und das wäre eben eine physikalische Veränderung.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Nochmal, und das hat nix mit Zahlendreher zu tun, Hansi Löschmeister: 20% von 80 ist also 20. Und 20 % von 90 ist auch 20. Sauber, Buben. Echter Superhirnalarm.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Ich hatte als Grundlage für die 20% nicht den jeweiligen Zustand als Grundlage sondern den werkszustand als Grundlage mit 100% genommen.
Die 20 % in den Beispielen bezog sich immer auf diese 100% werkstustand und Nicht auf die jeweils aktuellen 80 bzw 90%.

Aber auch wenn man das dann auf dem jeweiligen Zustand bezieht und immer 20% davon rechnet
Kommt man von 80 auf 96 was ja ok wäre aber von 90 kommt man auf 108 und von 100 dann auf 120 was beides ja nicht zulässig wäre.
Daher die Frage woher weiss die Box ob man einen 80%er rein legt oder einen nagelneuen und begrenzt dann die Steigerung entsprechend?
Glaube nicht dass sie es kann.
Sie wird aus einem neuen Belag vermutlich einen machen der über 100% liegt...
Und somit ist es als physikalische Veränderung nicht erlaubt.
Natürlich ist das nicht direkt nachzuweisen.
Natürlich kann es wie bei anderem tuning auch dazu kommen das ein Belag der vorher genau 4mm hatte dann über den erlaubten 4,05 liegt. Müsste man mal genau messen. Und das kann dann ja auch mit dem 80% passieren.
Mein Fazit: offiziell nicht erlaubt Ber nicht direkt nachweisbar aber evtl durch "aufblähen " des Belags dann evtl über der Maximum Grenze. 4,05.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Ich denke man geht hier davon aus, dass ein Belag im Ausgangszustand, also ab Werk, gesättigt ist. Selbst wenn du dann mit dem empfohlenen Druck auf den Belag gehst, würden sich die Poren nicht weiter füllen. Ich stelle mir gerade eine einzelne Pore als Luftballon vor. Gehe ich mit dem empfohlenen Druck drauf, reicht dieser nicht um den Widerstand von Schwamm und Gummi zu überwinden damit sich die Pore aufblähen kann.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Übertreibt ihr es hier nicht gerade etwas? Wenn du deinen Schläger einen Nachmittag auf dem Balkontisch in der Sonne lässt, passiert damit auch irgend etwas, genauso wie bei Minustemperaturen. Diese „Anreicherung“ mit Luft ist auf jeden Fall besser als mit irgendeiner Chemikalie. Es wäre doch schön, wenn plötzlich Tausende von TT-Spielern mit dem Boosten aufhören und ab sofort ihren Schläger nur noch mit Luft „aufblasen“.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Solange man Luft in gespielte Beläge drückt und damit grundlegende Spieleigenschaften wieder herstellen kann, mag das ok erscheinen.

Die gleiche Rechtfertigung wird aber teilweise auch für Booster und Öle auf abgespielten Belägen benutzt - "Ich stelle ja nur den Originalzustand wieder her".

Maximizer ist eigentlich auch ein "Pflegemittel" zur Wiederauffrischung gebrauchter Beläge.
Trägt man es auf neue Beläge auf, ist es Tuning.

Besser Luft als Maximizer, von mir aus - aber im Sinne der Regeln dürfte sich das nichts nehmen.

Und das ist ein nicht ganz unwichtiger Punkt. Der eine oder andere wird schon darauf kommen, welche Gase bei neuen Belägen noch besser funktionieren als Luft.

Oh, da steht ja schon eins...

Am besten mal im TT Tuning Center fragen.

https://forum.tt-news.de/showthread.php?t=89574

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Also das Patent von 2007 geht ja auf Hr. Schneider zurück, somit damals schon "Soulspin". Und es gibt ja noch ältere.
Auf Instagram stand direkt, dass man es damals entwickelt hat, es aber nicht so gut funktioniert hat. Jetzt, bei den aktuellen Belägen, hat man sehr gute Ergebnisse erreicht, warum man es jetzt "wieder" auf den Markt bringt.

Ob das jetzt Regelkonform ist oder nicht, da scheiden sich die Geister. Ich kann mir schon vorstellen dass es jetzt mit einem leichten Überdruck und Luft gut geht, und CO2 vielleicht heute bei den jetzigen Belägen nicht mehr das Optimum darstellt.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Ich hätte es mir ja bei abgezogenen Belägen von der Wirkweise noch vorstellen können, aber bei einem Belag der auf dem Schläger verklebt ist Frage ich mich wie die Luft in die Poren des Schwamms gelangen soll. Durch das Schwammgewebe welches doch eher luftundurchlässig scheint? Meiner Theorie nach würde der Schwamm auch eher seine Eigenschaften verändern, weil das Schwammgewebe zum eine Pore herum durch Abnutzung/stetiges Deformierten die Stabilität verliert und somit nicht mehr so schnell in den Ausgangszustand gelangt.

Würde Luft in den Schwamm gepumpt werden können, hieße das ja, dass der Druck der genutzt wird höher sein muss, als der Druck der beim harten Schlagen des Balles generiert wird.
Ich bin skeptisch.

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Kautschuk ist ja nicht Gasdicht

AW: "No Tuning Airbox" von Soulspin
 

Vorstellen kann sich jeder Vieles. Das interessiert reale Gase und Zellgummis am Ende aber nicht. CO2 hat größere Moleküle als Sauerstoff und Stickstoff, diffundiert aus den Zellen also weniger schnell wieder hinaus (wenn man die Einbringung von CO2 überhaupt erstmal geschafft hat). Wenn man mit irgendeinem Gas aufwendig einen leichten Überdruck in den Schwammzellen erreicht haben sollte, möchte man diesen ja nicht so schnell wieder verlieren. Vielleicht hilft für die Vorstellung ein luftgefüllter Luftballon, der ja auch langsam wieder einschrumpelt, wenn man ihn längere Zeit aufbewahrt.

CO2 ist in diesem Sinne besser, aber CO2-Druckflaschen hat nicht jeder und würde das Produkt bestimmt schlechter verkaufen.

Ob überhaupt und im welchem Maße das Ein- und Ausdiffundieren von Gas in die geschlossen Zellen gelingt, hängt von so einigen Parametern ab, mindestens:

Höhe des Druckes.
Dauer der Druckeinwirkung.
Wanddicke der Schwammzellen.
Temperatur.
Flüchtigkeit des ursprünglichen Gases in den Schwammzellen (reine Luft?, Luft-VOC-Gemisch?).
Größe der Zellen.
Ort der Zellen (weiter innen oder außen im Schwamm).