Was zum Heulen - Seite 3 - TT-NEWS Tischtennis Forum

Jaskula · #21 22.01.2008, 12:39

Es ist eben stylish sein Image zu boosten.

Das Problem sind für mich weder die Jugendsprache noch die branchenspezifischen Fachausdrücke. Schlimm sind die in der Werbung inzwischen üblichen Begriffsschöpfungen. Es wird versucht die Wichtigkeit und Bedeutung von Produkten durch unbekannte, toll klingende Wortschöpfungen anzuheben.
Diese Wichtigtuerei bleibt aber zu allem Elend nicht auf die reine Werbung für Produkte stehen, sondern erstreckt sich auch auf die Werbung für die eigene Person oder das eigene Unternehmen.
Key Account Manager klingt halt besser als Klinkenputzer.
Und so zieht sich die Wichtigtuerei dann durch unser ganzes Leben und alle machen irgendwie mit.

gez. Jaskula
Fast Tired Manager

AWG · #22 22.01.2008, 13:06

Da ist aber einer gereizt

In der Tat hat bei einem deutschen Luftfahrtunternehmen die FAA nun wirklich nichts zu suchen. Höchstens vlt. bei einem JAR-145 Betrieb

Das ist aber völlig OT und Stiwi wirds schon verstehen....

Ja, ich habe ein wenig Ahnung von der Luftffahrt. Immerhin ernährt sie mich ganz gut

Bezüglich LH, um mal wieder zum Thema zu kommen, hat Stiwi Recht, dort sind die Anglizismen schon sehr weit fortgeschritten.
Sehr konsequent ist die Telekom, die schafft es sogar Verträge zwischen zwei deutschen Tochtergesellschaften kpl. auf Englisch zu verfassen. Hab so ein Teil mal zur Prüfung aufm Schreibtisch gehabt...aber nicht gelesen...sondern zurückgeschickt...

Stiwi · #23 22.01.2008, 14:22

Ich arbeite in ´nem 145er Betrieb

Aber du hast recht: Es ist in erster Linie das LBA.

Meine Gereiztheit ergab sich aus deiner letzten Aussage, die du in völliger Unbegründung zurückgelassen hast.

Nicht, dass mir meine Firma so am Herzen liegt, als dass ich so etwas nicht so stehen lassen wollte.

Es ist eher das Prinzip..

Mit deinen sonstigen Aussagen stimme ich aber überein. Also nichts für ungut..

'There goes the dog in the pan crazy'

AWG · #24 22.01.2008, 14:46

Ja, ohne Begründung war das etwas provokativ...ich bin eben davon ausgegangen, dass Du eigentlich den Unterschied zwischen einem 145er Betrieb und einem Luftfahrtunternehmen kennen solltest...oder kann man bei euch auch einen Flug oder ein Flugzeug buchen?

Behandle meine Kollegen (also die deutschen) immer gut...dann hast Du ein einfaches Arbeitsleben

Mist...wieder OT

klugscheisser · #25 22.01.2008, 14:58

Ich stelle gerade fest, dass ich auch die in deutscher Sprache verfassten Beiträge nicht mehr alle verstehe

Was bitte, ist ein JAR-145er Betrieb? LBA könnte Luftfahrt-Bundesamt bedeuten.
FAA? Na, egal, ich muss nicht alles wissen

AWG · #26 22.01.2008, 15:33

Ja, so ein Mist kommt zustande wenn zwei in einer Branche arbeiten. Liegt aber auch daran, dass internationale Vorschriften in deutsches Recht eins zu eins umgesetzt werden.

Also, LBA haste ja noch allein geschafft

145er Betrieb ist ein Reparatur- und Instandhaltungsbetrieb für Luftfahrtgerät, der nach internationalen Vorschriften eingerichtet und überwacht wird.

FAA ist die amerikanische Luftfahrtbehörde (also das amerikanische LBA).

Die Luftfahrt dürfte nach der Werbe- und Modebranche wohl diejenige sein, in der am meisten denglisch gesprochen wird. Liegt auch an den vielen mega"coolen" Piloten. Wenn man sich in deren Foren umsieht oder sich real unterhält, wird einem nur ganz schlecht. Dazu kommt ein noch schlimmerer AküFi. Es gibt quasi für jeden Vorgang eine Abkürzung.

Hoffe, konnte ein wenig für Erhellung sorgen