Was für ein Auto habt ihr?

[Frei statt Bayern]

Zitat von Peter Igel

Also, an mir liegt es nicht; dass das klar ist!

Ich bin stolz, dass du mich bei meinem Tun unterstützt
Es stimmt, das hast du schon geschrieben, jetzt muss ich mir überlegen, ob es Sinn macht schon in frühen Morgenstunden am Rechner zu sitzen

Noch so ein Flop:
https://apollo-news.net/der-groe-e-b...uch-gefhrlich/
Was hatten wir nicht alles schon geplant. Induktionsladestationen an Busbahnhöfen etc.pp. - bin sicher, das wird auch bald wieder eingestampft!

[Jeff der Busfahrer]

Zitat von Peter Igel

Das stimmt ja nicht!!!
Hab ein E-Auto als Auslieferungsfahrzeug gekauft und nen großen Hybrid vor der Tür stehen (den ich mit hohem E-Anteil bewege).
Also, an mir liegt es nicht; dass das klar ist!

Apropos Auslieferungsfahrzeug. Bei uns hat die Post vollelektronische Auslieferungsfahrzeuge. Gestern ist mal wieder eins verreckt. Die durften dann mitten auf der vielbefahrenen Landtrasse und mussten umladen 1 std. ein Benziner hätte es noch bis zum Depot geschafft. Alles unwägsamkeiten, die elektrische Autos bereit halten. Man kann sehr schlecht abschätzen, was auf einen zu kommt bei E Autos

[JanMove]

Ns ja, die Pannenstatistik sagt da aber was deutlich anderes aus.

[Jeff der Busfahrer]

Wenn Du mit nem E Auto stehst, dann stehst Du. Nix anschieben, überbrücken, nachladen, schnell mal reparieren oder noch bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren. Beim Benziner kündigt sich das an durch Geräusche oder was auch immer an meistens.

[Jeff der Busfahrer]

Zitat von JanMove

Ns ja, die Pannenstatistik sagt da aber was deutlich anderes aus.

Kannste gar nicht vergleichen, da es noch keine größere Anzahl an alten E Autos gibt, die nunmal die meisten Pannen ausmachen.

[JanMove]

Bei jüngeren Autos gleichen Alters haben die Verbrenner eine ca. 3 mal grössere Pannenwahrscheinlichkeit.

[Jeff der Busfahrer]

Zitat von JanMove

Bei jüngeren Autos gleichen Alters haben die Verbrenner eine ca. 3 mal grössere Pannenwahrscheinlichkeit.

Gibt auch andere Statistiken. Zb. die, dass viel mehr Elektroautos einen entgültigen pannenaus haben. Verbrenner gerade durch Austausch der Staterbatterie oder powerladung sofort wieder einsatzbereit sind. Dann sieht die pannenstatisik genau andersherum aus.

[JanMove]

Zitat von Frei statt Bayern

Mein alter E-Grand war da ähnlich, aber nur im Status Hyb.
Bin 450km am Stück gefahren, und habe erst auf dem letzten 20km meine E-Tank leer gefahren - die Bergabfahrten haben die Batterie wirklich immer gut nachgeladen. Mehr als 450km am Stück ging aber auch nicht, der E-Grand hatte nur einen 40 Liter Tank und eine 60km Batterie, die im Winter nicht mehr als 32km wert war im reinen E-Modus.

Also ich habe heute mal meine Standardfahrstrecke ins Geschäft als Referenz genommen. Das sind ca. 20 km Autobahn und 7 km durch die Dörfer. Bei 3°C Aussentemperatur hat mir das Fahrzeug vollgeladen eine elektrische Reichweite von 92 km angezeigt. Am Ziel angekommen ist die Restreichweite gar nur um 25 km gesunken. Das Ganze scheint also ziemlich realistisch zu sein und im Sommer müssten deutlich mehr als 100 km drinliegen. Pendeln mit null Spritverbrauch ist damit absolut kein Problem.

[Fozzi]

Zitat von Jeff der Busfahrer

Gibt auch andere Statistiken....

Hat was von den Corona-Dabbes, die sich gerade nur für die Statistiken interessieren, die ihre Meinung stützen

Wieso emotionalisiert Dich das eigentlich so? Lass die Leute doch fahren, was sie wollen
E-Autos haben ganz sicher ihre Nachteile. Ich fahre meines jetzt seit etwa 1,5 Jahren und bin zufrieden. Das Thema Höchstgeschwindigkeit (was man ja eh kaum noch nutzen kann) nervt etwas, aber sonst sind wir zufrieden.

Mal schauen was passiert, wenn die Kiste alt wird ...