Was für ein Auto habt ihr?

[Mulder]

Ein E-Auto benötigt ca. 15–16 kWh/100 km, während ein Diesel rund 60 kWh/100 km (ca. 6 Liter) verbraucht.

also 100kg Akku für 100km im Ggs zu 5kg Diesel

Energieverbrauch (umgerechnet): 100 km Fahrt verbrauchen beim E-Auto etwa 15,2 kWh, was energetisch nur ca. 1,6 Litern Diesel entspricht.

stimmt auffallend
und wie lange muß für das Äquivalent von 1,6l Diesel geladen werden?

es sind aber eh nur theoretische oder falsch ermittelte Werte, denn nach deinen Werten wäre der Wirkungsgrad 4x so hoch, real ist wohl zwischen 2 und 3x. Und der Energiedichteunterschied ist Faktor 80, multipliziert mit Wirkungsgradverhältnis ergibt Faktor 30-40.

Energieverlust: Verbrennungsmotoren verwandeln 70–80 % der Energie in ungenutzte Wärme.

und das bei nem Wirkungsgrad von 45%? faszinierend, oder verwechselt mit Otto?

wer hat dir das denn zusammengestellt?


abgesehen davon ziemlich unredliche Berechnung

du nimmst hier das sparsamste e-modell
https://www.autobild.de/artikel/e-au...-20554843.html

aber nur einen durchschnittlichen Diesel, bringt aber letztendlich auch nichts

[mithardemb]

Zitat von Mulder

... Und der Energiedichteunterschied ist Faktor 80, multipliziert mit Wirkungsgradverhältnis ergibt Faktor 30-40.

Energiedichte x Wirkungsgrad? Dir geht es also um die Diskussion wieviel Masse man für die Fahrtstrecke transportieren muss?

[Peter Igel]

Meint Ihr eigentlich, dass derartige Energiedichte-vs-Wirkungsgrad -Diskussionen einen signifikanten Einfluss auf die Akzeptanz der E-Mobilität in der breiten Bevölkerung haben?
Ihr entfernt Euch komplett von den Lebensrealitäten.

Bester Beitrag in der letzten Tagen war der von AT.

[Claus]

Vielleicht bist du an der Realität vorbei

Nichts was wir hier schreiben, beeinflusst die breite Masse, aber ich denke du weißt das.

Ich teile hier nur meine Meinung und im speziellen hier meine persönlichen Erfahrungen mit der E Mobilität, vielleicht kann ein Mitleser seine Schlüsse daraus ziehen und für sich entscheiden was sein Weg ist.

Zusätzlich möchte ich aber auch die Geschichten vom Märchenonkel bisschen in ein anderes Licht rücken.

Eins ist klar, und das wurde hier ja schon mehrfach geschrieben die Zukunft wird die E-Mobilität werden, außer jemand erfindet was ganz revolutionäres. Und das ist völlig egal was wir hier schreiben.

Die Erde ist eine "Kugel" das ist nun mal Fakt --- auch wenn einige anders denken ......

[Jeff der Busfahrer]

Zitat von Claus

Vielleicht bist du an der Realität vorbei

Nichts was wir hier schreiben, beeinflusst die breite Masse, aber ich denke du weißt das.

Ich teile hier nur meine Meinung und im speziellen hier meine persönlichen Erfahrungen mit der E Mobilität, vielleicht kann ein Mitleser seine Schlüsse daraus ziehen und für sich entscheiden was sein Weg ist.

Zusätzlich möchte ich aber auch die Geschichten vom Märchenonkel bisschen in ein anderes Licht rücken.

Eins ist klar, und das wurde hier ja schon mehrfach geschrieben die Zukunft wird die E-Mobilität werden, außer jemand erfindet was ganz revolutionäres. Und das ist völlig egal was wir hier schreiben.

Die Erde ist eine "Kugel" das ist nun mal Fakt --- auch wenn einige anders denken ......

Wenn die Menschen in Deutschland zb. ,das vollelektrische Auto zum Großteil nicht kaufen, dann ist Fakt, das es für immer Diesel, Benziner geben wird. Zudem ist auch Fakt, dass Wasserstoff eine weitere Alternative ist. Fakt ist zudem, dass synthetische Kraftstoffe eine hohe Akzeptanz hätten. Fakt ist, das vollelektrische Autos von sehr vielen Menschen abgelehnt werden und sie sowas nicht kaufen, das hat inzwischen auch die Wirtschaft gemerkt

[Cousin Eddie]

Die Einstellung ist immer Fakt!

https://www.sueddeutsche.de/sport/fu...buxe-1.2680972

[JanMove]

Zitat von Jeff der Busfahrer

Wenn die Menschen in Deutschland zb. ,das vollelektrische Auto zum Großteil nicht kaufen, dann ist Fakt, das es für immer Diesel, Benziner geben wird.

Also wenn die ganze Welt um Deutschland herum auf E-Autos umgestellt haben wird, dann wird Deutschland sicherlich nicht die Insel der Glückseligen darstellen, wo dann noch mehrheitlich mit Verbrennern herumgefahren werden wird.

Zitat von Jeff der Busfahrer

Zudem ist auch Fakt, dass Wasserstoff eine weitere Alternative ist.

Ich befürchte das "ist" muss durch "war" ersetzt werden. Meine Hoffnung lag auch eher auf der Wasserstofftechnologie. Allerdings hatte diese Technolgie nie eine richtige Lobby und somit keine Chance gegen E-Autos. Die Infrastruktur für H-Autos hat sich nur minimalst über die letzten Jahre verbessert, und da wird sich auch nichts mehr tun aus meiner Sicht. Diese Schlacht ist geschlagen.

Zitat von Jeff der Busfahrer

Fakt ist, das vollelektrische Autos von sehr vielen Menschen abgelehnt werden und sie sowas nicht kaufen, das hat inzwischen auch die Wirtschaft gemerkt

Fakt ist, dass die Fortschritte im E-Bereich deutlich schneller vonstatten gingen als ich erwartet habe. Wie geschrieben wird in spätestens 10 Jahren das E-Auto keinerlei Nachteil mehr haben im Vergleich zu Verbrennern (ausser wenn man das leise Fahren und den nicht vorhandenen Gestank als Nachteil definiert). Dies wird auch die Akzeptanz erhöhen und den Rest erledigt der Markt.

[Jeff der Busfahrer]

Zitat von JanMove

Dies wird auch die Akzeptanz erhöhen und den Rest erledigt der Markt.

Also wenn ich mich so umhöre, kriege ich meist mit, sowas kommt mir nicht ins Haus.

[Claus]

Zitat von JanMove

Fakt ist, dass die Fortschritte im E-Bereich deutlich schneller vonstatten gingen als ich erwartet habe. Wie geschrieben wird in spätestens 10 Jahren das E-Auto keinerlei Nachteil mehr haben im Vergleich zu Verbrennern (ausser wenn man das leise Fahren und den nicht vorhandenen Gestank als Nachteil definiert). Dies wird auch die Akzeptanz erhöhen und den Rest erledigt der Markt.

Ich glaube das geht schneller, und natürlich müsste man noch die Nachteile definieren ..... Wenn man es nur am Laden festmacht hier mach ein Auszug zur aktuell möglichen Technik.

Wichtige Fakten zum Ultra-Schnellladen (Stand 2025/2026):

BYD Megawatt Flash Charging:
BYD stellt ab 2026 eine neue 1000V-Technologie vor, die in 5 Minuten genug Strom für 400 km nachlädt.
Leistung: Dies erfordert Ladeleistungen von bis zu 1 Megawatt (1.000 kW) bis 1.500 kW, um die Batterie extrem schnell von z. B. 10 % auf 70 % zu bringen.

Wetterunabhängigkeit:
Die neuen Systeme, wie die von BYD vorgestellten, sollen auch bei -30 °C in sehr kurzer Zeit hohe Reichweiten erzielen.

Und Marktreif bzw im Markt bereits erhältlich:

Hier sind die Details zur Ladeleistung des Zeekr 7X:

Schnellladen (DC, 10–80%):
100 kWh Batterie (NMC): In Tests und Datenblättern oft 13–16 Minuten.
75 kWh Batterie (LFP): Ebenfalls sehr schnell, teils unter 13 Minuten.

Ladeleistung: Die 800V-Technik ermöglicht sehr hohe Ladekurven, teilweise über 350 kW.

Alltagstauglichkeit:
Mit dem 100-kWh-Akku sind über 600 km WLTP-Reichweite möglich, und kurze Ladestopps reichen für lange Strecken.

Somit jetzt schon in 15 Minuten 400 km nachladen. Und wie schaut das in der Praxis aus, die meisten würden sich wohl nach 500 km ein Pause gönnen dort können sie dann schnell 400 km wieder nachladen, ergo 900 km mit einer 15 Minuten Pause ...... So einen wirklichen Nachteil zum Verbrenner sehe ich da nicht.

Und die Entwicklung dahin ging schon rasant, daher dauert es keine 10 Jahre mehr.

Interessant wäre jetzt noch, wie viele neue Verbrenner werden noch entwickelt und kommen auf den Markt und wie viele E-Autos. Ich kenne da jetzt keine Quelle, gefühlt wird nur noch über neue E-Autos berichtet .... Und wie schon einer schrieb den Rest regelt der Markt, es ist jetzt auch schwierig noch einen Raider zu kaufen ..... wenn nix mehr da ....

Aber das wird sicherlich noch länger als 10 Jahre dauern, da bin ich mir auch sicher.

[Fozzi]

Zitat von Jeff der Busfahrer

Wenn die Menschen in Deutschland zb. ,das vollelektrische Auto zum Großteil nicht kaufen, dann ist Fakt, das es für immer Diesel, Benziner geben wird. Zudem ist auch Fakt, dass Wasserstoff eine weitere Alternative ist. Fakt ist zudem, dass synthetische Kraftstoffe eine hohe Akzeptanz hätten. Fakt ist, das vollelektrische Autos von sehr vielen Menschen abgelehnt werden und sie sowas nicht kaufen, das hat inzwischen auch die Wirtschaft gemerkt

Fakt ist, dass jemand, der einen Satz mit "Fakt ist..." anfängt, immer eine These beschreibt und keinen Fakt!

Qed