Einteilung der Kreisligen

[cubby]

Zitat von Picco

Das man in der höchsten Spielklasse des Kreises "Dortmund/Hamm" teilweise bis Hamm fahren muss...

Aber in der höchsten Klasse des Bezirks, sieht das fahrtechnisch dann auch schon wieder anders aus...

Der Vergleich "höchste Klasse" hinkt ein wenig. Grundsätzlich sollte man ja davon ausgehen, je höher man spielt, desto länger sind die Fahrten.

Die Vor- und Nachteile der Einteilung KL im Kreis Dortmund/Hamm wurde in diesem thread ja ausgiebig diskutiert.

[Fastest115]

Die Problematik liegt immer bei Vereinen mit Randlage; entweder an der Außengrenze der Region(des Kreises) oder an den Innengrenzen, wenn Gruppen regional aufgeteilt werden.

In dem Fall Brechten wäre eben das große Problem:
Man "beschwerd" sich jetzt über 4 Fahrten nach Hamm, aber wenn Regional aufgeteilt würde und meine Gruppenaufteilung käme, läge man an der Westgrenze, der einen Gruppe und hätte 8 Fahrten nach Hamm. Da wäre für so jemand an einer Innengrenze eine regionale Einteilung sogar eher von Nachteil.

Die Auswirkungen sehen wir ja auch im Bezirk (siehe Relegationsthread). Durch die ländlichen Kreise mit großer Ausdehnung und geringer Vereinsdichte kann es dann dazu kommen das eine Mannschaft die 5 oder 6 Vereine in 10 km Umkreis hat einer Gruppe zugeteilt wird deren Verine bis zu 100 kam weit weg sind. Oder Vereine an der Außengrenze denen kannst du zuteilen was du willst die fahren immer mindestens 30 km bzw haben dann im Schnitt 70 oder 80 km je Fahrt einfache Strecke.

[cubby]

Hier kann sich jetzt sein eigenes Bild machen.

[Fastest115]

Ja zb. Meine Eintulung hätte zb Brechten und Asseln vertauscht. Begründung. Brechten liegt direkt an der A2, die nach Kamen und Hamm usw führt. Asseln hätte ich wegen der Nähe Aplerbeck und 2 mal Wellinghofen bei den Dortmundern gelassen.

So oder so: der der bei so einer Gruppenaufteilung zu den weiter entfernten zugeordnet wird, der wird dann fluchen. innere Randlage eben.

[Schaffnix]

Zitat von Fastest115

Ja zb. Meine Eintulung hätte zb Brechten und Asseln vertauscht. Begründung. Brechten liegt direkt an der A2, die nach Kamen und Hamm usw führt. Asseln hätte ich wegen der Nähe Aplerbeck und 2 mal Wellinghofen bei den Dortmundern gelassen.

So oder so: der der bei so einer Gruppenaufteilung zu den weiter entfernten zugeordnet wird, der wird dann fluchen. innere Randlage eben.

Haste gut gemacht lieber Dirk und Ralf !!
Tauschen
Wellinghofen und Brechten dat wäre mal was .

[monster-blocker]

Zitat von cubby

Hier kann sich jetzt sein eigenes Bild machen.

Eindeutig... REGIONAL

[Schaffnix]

Zitat von monster-blocker

Eindeutig... REGIONAL

Ihrgendwie steht es ,zwischen blau und rot ..
würde mir aber aus Fahrtechnischen Gründen wünschen !!
Tauschen zwischen B 54 abzweig B1 Richtung Hamm .
Problem ist eigendlich zwischen Syburg und Wellinghofen beträgt dieser Spass keine 4 km obwohl zu diesen Stand bis nach Brechten über Weiterhin über 15 km beträgt .
Wie gesagt Tauschen !!!!!
BK (Absteiger )
Wellinghofen (KL 2 )
Brechten (KL1)

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Zitat von Schaffnix

Ihrgendwie steht es ,zwischen blau und rot ..
würde mir aber aus Fahrtechnischen Gründen wünschen !!
Tauschen zwischen B 54 abzweig B1 Richtung Hamm .
Problem ist eigendlich zwischen Syburg und Wellinghofen beträgt dieser Spass keine 4 km obwohl zu diesen Stand bis nach Brechten über Weiterhin über 15 km beträgt .
Wie gesagt Tauschen !!!!!
BK (Absteiger )
Wellinghofen (KL 2 )
Brechten (KL1)

egal wie.. Hauptsache nicht bis nach Hamm

[Fastest115]

Ich weiß nicht welche Gruppeneinteilung ihr seht aber real wurde nicht Regional eingeteilt sondern wie bisher!!!

Brechten hat 4 mal Hamm drin. Außerdem Somborn Billmerich usw. Da kann man vom Südwestlichsten Verein Sommborn bis zum nordöstlichsten Somborn wohl kaum von Regional sprechen...
Und in der anderen Gruppe sind dann auch 4 Hammer Mannschaften + Dazu die aus CR und Mengede...das ist auch nicht wirklich regional aufgeteilt oder...