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Themen-Optionen |
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#61
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AW: Tuning des Obergummis
Nicht schlecht, ich hab geschmunzelt ;-P
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#62
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AW: Tuning des Obergummis
dann verate ihn dochmal für alle^^
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#63
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AW: Tuning des Obergummis
geht doch nicht, dann wär er doch nicht mehr (psst -geheim- psst)
![]() matt
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ceci n'est pas une pipe (magritte)
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#64
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AW: Tuning des Obergummis
@martinspin: mag sich jetzt vielleicht blöd anhören, aber kannst du mir die spieleigenschaften eines nass geklebten belages gegen eines normal frischgeklebten belages schildern? hab damals immer nur normal frischgeklebt.
wenn ich jetzt nur das obergummi tune, wie verändern sich die spieleigenschaften gegenüber dem tuning auf normaler basis(schwamm). wäre dir sehr dankbar für eine antwort. natürlich können auch andere user ihren senf dazu geben. |
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#65
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AW: Tuning des Obergummis
Hey maze21
Zitat:
Genau umgekehrt verhält es sich beim Nasskleben bzw. beim Obergummituning. Hier dehnt sich der Belag nicht aus und die Lösungs- bzw. die Tuningmittel sorgen dafür, dass der Schamm insgesamt kompakter wird. Das bedeutet, dass die Ballkontaktzeit länger ist und sich der Belag linearer und kontrollierter spielt. Das Obergummituning bzw. das Nasskleben sorgen gleichzeitig dafür, dass durch die erhöhte Elastizität des Obergummis mehr Rotation abgegeben werden kann. Gleichzeitig ist man aber auch empfindlicher für ankommende Rotation und ist darauf angewiesen, den Schnitt des gegnerischen Balls gut zu sehen und darauf entsprechend zu reagieren. Diese Methode halte ich auf steifen OFF-Hölzer nicht unbedingt ideal, da durch den kompakteren Schwamm das dynamische Holz in seiner Wirkung etwas gebremst wird. Nasskleben bzw. Obergummituning passend tendenziell auf eher elastische und kontrollierte Hölzer. Dabei müssen es nicht zwingen langsame Hölzer sein. Eigentlich liegen zwischen Frischkleben und Nasskleben Welten, da durch die beiden verschiedenen Methoden auch verschiedene Spielsystem angesprochen werden. Leute, die mehrheitlich über Tempo und dessen Variationen zum Punktgewinn kommen wollen, empfehle ich ein eher steifes Holz in Verbindung mit einem schwammgetunten Belag. Geeignete Beläge in dieser Kategorie haben ein eher kompaktes Obergummi (z.B. BTY oder TSP) und einen eher elastischen Schwamm. Leute, die in der Rotation und deren Variation ihr Heil suchen, empfehle ich eher ein elastisches Holz in Verbindung mit einem obergummigetunten Belag. Geeignete Beläge haben ein eher elastische Obergummi und einen kompakten Schwamm. Hier reicht die Palette von kompaktem und doch weichem Schwamm mit elastischem Obergummi (z.B. Innova Ultralight) bis hin zu Chinabelägen mit den klassichen kompakten Schwammunterlagen und eher elastischen Obergummis. Martin
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TIBHAR Evolution MX-S 1.8 | STIGA Hornet | DER MATERIALSPEZIALIST Hellcat OX |
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#66
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AW: Tuning des Obergummis
Guter Beitrag, Martin
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Philippshospital – come in and find out!http://forum.tt-news.de/showthread.php?t=80370 |
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#67
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AW: Tuning des Obergummis
Was man jetzt natürlich auch noch versuchen kann, ist mit dem Tuner nass zu tunen. Dann reicht auch viel weniger Tuner für einen guten Effekt. Das Ergebnis spielt sich wunderbar und die Handhabung ist wesentlich einfacher, da sich der Belag beim aufkleben nicht krümt.
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#68
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AW: Tuning des Obergummis
Hoi Daene
Zitat:
Martin
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TIBHAR Evolution MX-S 1.8 | STIGA Hornet | DER MATERIALSPEZIALIST Hellcat OX |
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#69
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AW: Tuning des Obergummis
ich denke, er meint, dass man den belag gleich nach dem behandeln auf das holz aufklebt. würde wahrscheinlich den gleichen effekt haben wie nasskleben. nach den vielen, gut ausgefallenen, testberichten bin ich am überlegen selbst ein tuningmittelchen auszuprobieren (auch wenn Ani das nicht so gerne sehen wird, oder?)
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Aktuelles Material: Holz: Stiga Allround Classic (konkav) VH: Butterfly Tenergy 64 2,1 mm, schwarz RH: Butterfly Feint Soft 1,0 mm rot |
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#70
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AW: Tuning des Obergummis
Hallo Martin,
ich spiele einen Nimbus und habe mir gestern welche geholt, leider sind die totaaaaal hart, so einen schlechten habe ich noch nie gespielt!ich habe diesen Belag mit Normalkleber raufgemacht, kann ihc jetzt einfach das obergummi tunen?Am WE habe ich Wettkampf an dem mit dem enez gerät auch kontrolliert wird, kann es auswirkungen haben?habe vorher auch noch nie das obergummi getunt, wird das jetzt sooo krass anders sein?Eher positiv oder negativ?würde mich über eine schnelle antwort sehr freuen, da ich gleich los mus, danke im voraus |
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| tibhar clean tuning |
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(magritte)

