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#11
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
BTW: JapTec ist ja kein Belag, sondern die Marke. Davon gibt es ja den JapTec Precision, den JT. Balance und den JT. Wasweißich. Die sind natürlich verschieden hart und auch verschieden schnell. Aber so hart wie ein 729 FX sind die sicherlich nicht
![]() Gruß
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Wer die Suche benutzt, ist nur zu faul einen neuen Thread zu eröffnen. Tibhar Aurus/Avalox J-Power/Andro Hexer Duro |
#12
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
Also wenn du's genau wissen willst:
JapTec Beläge werden von der Hongkong-Firma Sunflex hergestellt (genau wie die höherpreisigen SunPower und SunControl Beläge). Sie haben grundsätzlich einen "japanischen Aufbau". Das Obergummi ist (mehr oder weniger) griffig, die Decklage dünn, die Noppen eher lang& dünn. Die Schwämme sind "weich", ungefähr wie mittlere bis harte Japanschwämme. Letztes Jahr (?) wurde das Belagsprogramm komplett überarbeitet. Soweit ich weiss, hat seitdem niemand aus dem Forum einen Testbericht geschrieben. Die alten Versionen waren nur bedingt brauchbar. Zum Teil Haltbarkeitsprobleme, die aber exemplar-, nicht typabhängig waren. Die meisten Beläge hatten einen eher stumpfen Schwamm, der zwar weich, aber wenig dynamisch war. (Benjamin hat wohl ziemlich alle Beläge des alten Baureihen gespielt; Kurzbericht irgendwo hier im Forum...) Hier mein Testbericht vom 15.3.2003: Habe mir also auf **** für'n Appel und n'Ei zwei JapTec Performance 2,0mm besorgt (alte Ausführung, die sind inzwischen überarbeitet worden..) Technik: Das Obergummi ist recht dünn und mittelhart, die Noppen (innen) relativ lang und dünn (Geometrie wie Sriver o.ä.) Der Schwamm ist japan-medium, allerdings nur mit relativ geringem Katapulteffekt. Spielen: Erster Test auf einem Imperial Senser Off: Unspielbar. Die Beläge überdämpfen das Holz - die Schwämme sind also deutlich "stumpfer" als die heute üblichen "Standard-Japaner". Vielleicht vergleichbar mit einigen langsamen "Kontrollbelägen". Allerdings ist der Belag insgesamt sehr schnell (fast wie ein J.O.Waldner), das führt zusammen mit den wenig griffigen Obergummies zu Problemen. Mit dem wenig Rück meldung bietenden, aber immer noch schnellen Imperial spielte ich alle Bälle "im Blindflug", Topspinbälle gingen meist zu lang. Habe dann umgeklebt auf mein altes ALL(-) Holz. Damit war dann Geschwindigkeit und Spin ausgewogen, Spiel an der Platte und aus Halbdistanz gut möglich. .. habe die Beläge jetzt wieder auf dieses Holz geklebt, aber seit Monaten/Jahren nicht gespielt. Sehen aber immernoch gut aus ![]() Grüße, A.
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Hurra! Job läßt mir wieder keine Zeit für TT ! Frischkleben? Wozu? Mit harten Schwämmen gehen harte Bälle auch ohne Lösungsmittel-Hilfe ... |
#13
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
Hallo,
vielen Dank für wertvolle Informationen. Ich habe jetzt den Belag 729 Fx drauf. Spielt sich eigentlich für meine Verhältnisse sehr angenehm. So klebrige Oberfläche habe ich noch nicht gesehen. Was bewirkt solche Oberfläche ? Gruß Adar |
#14
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
Mehr Spin bei allen Schlägen, bei denen der "Anpressdruck" durch Ballgeschwindigkeit bzw. Schlägerbewegung sehr niedrig ist. Auch sehr langsame Bälle können extrem tangential gespielt werden. (habe hier etwas zur Schlagtechnik geschrieben.
Betrifft also vor allem Aufschlag und Schupf, aber auch extrem langsame Topspins. Allerdings wird der Belag durch diesen Effekt auch anfälliger für ankommenden Spin, gerade bei Aufschlagannahme und Schupf. Topspin und Schuß bleiben dank hartem Schwamm unkritisch.
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Hurra! Job läßt mir wieder keine Zeit für TT ! Frischkleben? Wozu? Mit harten Schwämmen gehen harte Bälle auch ohne Lösungsmittel-Hilfe ... |
#15
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
![]() ![]() Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, ich spiele so schlecht. Adar |
#16
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AW: Friendship 729 FX oder Japtec
So...dieser Beitrag kommt zwar 2 Jahre später, aber er passt noch zum Thema
DIese Japtec und Friendship Beläge gibt es immer noch ![]() Vorteil: sehr Effetreiche Topspins sind mit dem kein Problem und Tempo bei 2.0mm ist auch ganz ok. jedoch werde ich mir bald Friendship 729 FX Beläge kaufen um einfach mal die härteren BEläge zu testen. |
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