Dünner Klebriger Belag für die RH

[clipper_wood]

Zitat von René

PN bitte auch an mich. Danke!

Das ist die leichteste Übung, PN folgt....

[rri2609]

hi,
ich habe auch immer mit friendship 729, dang früher gespielt. war aber immer zu hart. der beste belag für sicherheit block etc. aber mit schnittmöglichkeit ist der weiche tackifire soft special in 1.7mm am besten in schwarz spielen und nicht dicker nehmen. habe dazu ein schnelles holz tibhar rapid carbon.
absolute empfehlung der belag. gruß

Zitat von Tinoforce

Hallo, ich bin ma ieider auf der Suche nach einem RH-Belag...
Imo spiele ich nen Sriver S 1.9, im aktiven spiel alles super, aber im passiven, was bei mir auf der RH viel häufiger vorkommt, fehtl einfach die sicherheit sowie der Schnitt.
Ich habe eigentlich mit China-Belägen recht guter erfahrungen gemacht, ein klebriges Obergummi liegt mir einfach mehr, nur die miestenw aren mir einfach zu hart---> undynamisch.
Also meine Frage, gibt es einen Belag mit klebrigen Obergumm, mit dem man im passiv spiel, sowie Aufschlag, viel spin erzeugen kann, der sich aber recht dynamisch, auch in Schwammstärken von 1.9,1.8, 1.7 spielt?

Außerdem wäre es gut wenn er sich zumindest einigermaßen kleben lassen würde...Und nicht allzu teuer wäre...

Mein spiel auf dder RH beschränkt sich eigtlich auf Auflschläge, Schupfen,Blocken ab und zu ma TS.

[Zappa]

ganz klar; Palio CJ 8000 SPin in 1,5 oder den DHS Hurricane III in 1,5 oder 1,8 (wobei der DHS einen härteren Schwamm hat und klebriger ist)

[Holg]

Hab vor kurzem auf der RH von Sriver L auf Andro Backside 40° gewechselt und jetzt geht nahezu alles besser und vor allem mit viel mehr Schnitt!
Hab auch schon diverse Chinesen und auch den Neos Tacky probiert und meiner Meinung nach sind die im passiven Spiel (insbesondere Schupf) dem Backside alle unterlegen. Die viel zitierte schlechte Haltbarkeit von Andro Belägen konnte ich beim Backside auch noch nicht feststellen, da diese meiner Erfahrung nach eher am Tensorverfahren (z.B. bei den Revolutions), als an der Marke liegt.