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Themen-Optionen |
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#381
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
sagemal schonmal was von der suche gehört oder einfach mal den thread durchlesen diese frage wurde bestimmt 10mal beantwortet insbesonder gibt es noch einen speziellen thread wo dies haar genau drinne steht einfach mal suchen
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#382
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
Zitat:
Tunerschichten werden nicht entfernt. |
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#383
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
Na ich bin gespannt.
Bisher war ich noch nicht restlos vom tunen überzeugt. Die Holz/Belagkombi war aufgrund der katapultarmen Chinesen (LKT XP) wahrscheinlich auch zu langsam. Jetzt tune ich wieder und hoffe das ich beim aufkleben keine Probleme habe. Getunt wurden wieder die LKT Beläge, nur diesmal kommens auf ein schnelleres Holz (BTY Umemura). Beim aufkleben werd ich diesmal weniger Kleber nehmen, und länger warten, und dann......naja dann bin ich gespannt ![]() Das größte Problem beim tunen ist ja das noch die Erfahrungswerte fehlen. Wieviel Schichten nimmt man, wieviel Kleber, wielange trocknen lassen, wielange hält es, etc.,...! Ich tune ja nicht, und reiß nach 3 Tagen die Beläge wieder runter *g*. |
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#384
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
so ich würde gerne mal ein endgültiges fazit haben (nachdem ich die ersten 7 seiten dieses threads durchgelesen habe und keine lust mehr hatte) wie lange habt ihr denn nun gewartet? es ist von 90-120 min die rede (siehe ml). andererseits meinen andere, dass sie 5-6 stunden gewartet haben (zwischen jeder schicht) damit auch die wölbung zurück geht.
montage, das war wohl das größte problem. nach wie viel stunden/tagen nach der ERSTEN schicht habt ihr den belag drauf geklebt? MIT WAS ?? wie mumularky weiter oben festellt, sollte man den belag mindestens 1 tag vor dem spielen auf das holz montieren... letzte frage: kann ich meinen tibhar torpedo nach dem frischklebeverbot mit dem tuning zeug spielen (ich klebe 2 schichten mit frischkleber --> 4 schichten tuning?) ohne dass ich einen unterschied an rotation, tempo und kontrolle habe?? ich wäre sehr dankbar für eure antworten!!!! |
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#385
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
Hm seltsam ich habe am Samstag abend (0.00) die 3. Schicht auf meinen Mark V aufgetragen.
Nun mein Problem: er ist immer noch so stark gewölbt dass ich ihn nicht mal platt kriege ´Ist das normal?
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Holz: ULMO Abachi Spin All+ Vorhand: Donic Coppa Jo Silver 2,0 Rückhand: Friendship 799er 1,5mm bis jetzt aber nach der Saison wieder noppenfrei! |
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#386
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
Ja,
Ist ganz normal Du solltest so lange Warten, bis der Belag noch eine leichte Wölbung zeigt. Also er sollte weder ganz Plan noch ganz gerollt da liegen ![]() MFG Kai
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Gummi - Schwamm | - Holz - | Schwamm - Gummi |
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#387
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
also ich habe die besten erfahrungen gemacht wenn ich bei der ersten schicht da kannste relativ schnell wieder nach auftragen nach ca. 1 stunde aber danach würde ich schon so 3-5std. warten ich habe immer ca. 3-4 stunden gewartet und bie der letzten schicht dann einen abend aufgetragen und am nächsten tag nachmittags den belag aufkleben und dann würde ich einen tag warten bis ihr spielt dann ist er perfekt viel. dann noch eine schicht obergummi aber diese auch nur ca. 15min. einziehen lassen und dann wieder abrubbeln weil wenn man länger wartet habe ich die erfahrung gemacht das es ein komiges spiel gefühl ist und nach den 15 min hat mein ein richtiges rohr^^
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#388
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
auf den obergummi auftragen? auf den belag direkt??
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#389
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
was für ein schwachsinn. wo steht, dass man das zeug aufs obergummi schmieren soll? hört nicht auf jeden scheiß, den manche unterklassigen spieler von sich geben. das mittel wird nur auf die schwammrückseite aufgetragen, genauso wie beim frischkleben, alles andere ist bullshit!
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#390
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AW: TIBHAR Clean Tuning / Clean Tuning Extra
Zitat:
desweiteren hab ich verbandsliga gespielt ließ dir den thread mal genau durch dann wirst du sehen das dies einegute wirkung hat und man mehr feeling bekommt und ja es wirkt sich direkt auf die geschwindigkeit aus man bekommt mehr tempo....
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Du solltest so lange Warten, bis der Belag noch eine leichte Wölbung zeigt. Also er sollte weder ganz Plan noch ganz gerollt da liegen
desweiteren hab ich verbandsliga gespielt
